灌注桩质量缺陷的形成及处治

介绍了钻孔灌桩柱的常见病害,分析了导致病害及缺陷产生的原因,并针对具体问题提出了防治措施。     

半潜式平台大肘板局部切割作业的结构应力监测与分析

某半潜式平台立柱与浮箱间的8个大肘板需要在坞修中拆除并更换新的大肘板,通过结构有限元方法可以分析大肘板拆除过程的安全性,但在坞修中平台外部载荷和支撑条件的不确定性为建立精确的有限元模型带来困难。文章针对一处大肘板,提出了一种应力释放局部切割流程和应力监测方案,采用光纤光栅传感器对应力释放过程中大肘板及附近8个关键位置的应变情况进行了实时监测。采用Mises屈服准则计算得到局部切割过程中各测点的相当应力,分析了局部切割过程中不同位置的应力变化特点。分析得到切割前8个关键位置的初始应力状态,为有限元模型提供校核依据,最终获得了经过验证的有限元模型,为进一步研究切割方案安全性和分析新大肘板初始应力状态奠定基础。     

钻孔灌注桩施工的一些常见问题及探讨

通过对钻孔灌注桩施工中常见问题的预防和处理,介绍了施工中应注意的事项。     

钻孔灌注桩质量缺陷处理及控制要点

文中结合了在建的广贺高速公路第六合同段钻孔灌注桩工程实例,对钻孔灌注桩质量缺陷的形成原因进行分析,将几种较为成功的处理方法及质量控制要点作了介绍,以供借鉴。     

某车型悬置支架模态仿真与优化设计

悬置支架作为悬置系统中的重要部件,其模态性能的高低对于整个悬置系统很关键。文章基于Optistruct软件的拓扑优化算法得到一种悬置支架的优化设计,在提高模态性能的同时,实现了结构的轻量化。对悬置支架设计开发的指导,有非常重要的意义。     

某汽车排气管吊耳支架拓扑优化设计

用变密度法建立结构拓扑优化的数学模型,利用有限元分析软件Hyperworks中的Optistruct模块对某车型汽车排气管吊耳支架进行拓扑优化设计,并对优化后的结构进行强度分析和台架试验。试验结果表明,优化后的结构强度要优于优化前的结构强度。应用此方法可大大缩短汽车钣金类零件的设计周期,减少生产成本。     

新型牛腿设计及配筋计算

通过对挂梁结构中传统牛腿力学性能研究,提出一种更合理的新型斜牛腿方案,利用AN SY S软件对新型牛腿破坏进行了分析,阐述了新型牛腿的结构设计思路。     

缆索吊支架结构模态分析及抗风静力计算

对拼装时缆索吊机主塔架的动力特性进行分析,并对在最不利风荷载作用下塔架受力及位移情况进行计算,保证缆索吊机主塔架拼装过程中的稳定。     

南京双桥门立交工程深基坑围护技术的研究

为保证宁芜铁路的正常运营,针对南京市双桥门立交施工,详细介绍对铁路进行支护的施工方法及注意事项。     

重庆市黄花园立交桥设计

重庆市黄花园立交匝道桥在距黄花园大桥边跨 (跨径 1 3 7m )根部约 2 5m处的主体箱梁直接分岔连接 ,给设计、施工带来难度。立交与主桥的这种衔接在国内外是少见的。本文介绍立交桥梁工程的设计特点。