基于温度传感器的三元催化转化器工作效率监控试验研究

分析了应用双温度传感器监控汽车三元催化转化器工作效率的可行性,依据所提整体转化效率概念,对汽车排气污染物转化效率进行了量化处理。进行了整车稳态工况下催化转化器出入口温度的监控试验。试验结果表明,车速与催化器出入口温差是影响催化转化器工作效率的主要因素。应用多元线性回归理论建立了文中所用催化转化器转化效率的监控模型。     

利用柴油机尾气后处理技术实现欧Ⅳ排放标准的试验研究

以某4缸增压直喷柴油机为样机,利用专业试验台架,在优化喷油提前角和EGR阀开度的前提下,联合利用氧化催化器(DOC)及微粒氧化催化转化器(POC)技术对柴油机尾气排放进行了试验研究,并总结了DOC和POC技术对柴油机排放的影响规律.试验结果表明,通过优化喷油提前角及EGR阀开度,并且选择正确的DOC与POC的布置形式,...     

铝空气电池——电动车辆电源革命性的突破

2014年春,一种全新的铝空气电池横空出世,对解决电动车辆电源的续航能力具有划时代的意义。本文介绍铝空气电池的研究进程、特点、原理、设计模式、可以达到的性能指标,阐述了金属空气电池发展现状前景和应用领域。     

锂空（氧）气电池的研究概况及发展前景

本文概述了锂空（氧）气电池的研究进展,并对锂空（氧）气电池的未来发展前景作了展望。     

钙钛矿型自燃烧法制备工艺技术研究

文章通过自燃烧法来制备柴油机钙钛矿型四效催化荆，自燃烧法相比于其他制备方法具有产物纯度高、杂相少及易于操作的特点，并使其催化剂可以降低NOx和颗粒的排放，更好的满足国家排放标准。使用实验室催化剂小样评价装置测试不同配比的催化剂性能，便于催化剂的初选及配方等的基础研究，为其后续的研究开发提高效率。     

低温CO氧化负载型贵金属催化剂的研究概述

本文概述了负载型贵金属催化剂的低温CO氧化性能影响因素,在制备工艺、低温活性、抗毒抗湿能力等方面进行了比较,并提出了贵金属催化剂领域尚待解决和深入研究的问题。     

三元催化转化器转化效率的升温特性建模

通过发动机台架试验，在研究三元催化转换器负荷和速度升温特性的基础上建立的温差负荷数学模型，可用于监控三元催化转化器的工作效率。     

磷钨酸催化合成水杨酸甲酯的研究

以１２－磷钨酸做催化剂合成了水杨酸甲酯,提出了合适的催化条件。结果表明磷钨酸具有较高的催化活性和较高的催化选择性,酯化率达７０％以上。     

采用分子筛SCR催化器降低柴油机NO_x排放的试验研究

在1台6缸柴油机上进行了十三工况各选定氨氮比(N_(SR))下的两种分子筛SCR催化剂催化活性的试验研究,分析了两种分子筛SCR催化剂的低温催化活性和NO_x转化效率受温度、空速以及HC转化效率影响的规律。结果表明:t=250℃时,空速对NO_x转化效率影响较小;由于受温度的影响,在N_(SR)值为1.0的情况下Cu基与Fe基分子筛的NO_x转化效率最高分别为88%和78%,Cu基SCR催化剂较Fe基SCR催化剂有较好的低温催化性能;t=250℃时,Fe基分子筛催化剂的抗HC中毒能力不如Cu基分子筛催化剂。t=350℃时,NO_x转化效率受空速与温度的双重影响,两种SCR催化剂的最高NO_x转化效率分别出现在空速为115 060 h~(-1)和90 400 h~(-1)时;t=350℃时,Fe基分子筛催化剂比Cu基分子筛催化剂对HC更加敏感。     

催化改性碳纤维降低柴油机NO_x排放的试验研究

在催化改性碳纤维作为还原剂转化NOx的化学试验基础上,使用普通柴油和低S柴油分别进行催化改性碳纤维催化器的柴油机台架试验,测试了不同催化剂对NOx转化的效果及使用条件,得到了一些试验结果。