水泥混凝土路面损坏的主要原因分析

从施工工艺方面介绍了水泥混凝土路面各类型损坏的原因     

日本的水泥混凝土路面简介

介绍日本水泥混凝土路面的材料、标准结构与主要病害处理方法等。     

骨架密实型水泥稳定碎石路用性能

在总结国内外研究的基础上,提出骨架密实型水泥稳定碎石,以减少基层收缩裂缝要求,从而提高水泥稳定碎石基层使用性能。与此同时,与国内规范推荐级配的水泥稳定碎石作比较,结果表明,骨架密实型水泥稳定碎石具有优良的路用性能。     

滑模施工技术在水泥钢筋混凝土桥面铺装中的应用

水泥钢筋混凝土桥面铺装通过滑模摊铺技术施工,较好地解决了桥面铺装易开裂、抗压强度不高、不耐磨、平整度差等质量通病问题。     

共振破碎技术在既有水泥混凝土路面改造中的应用

结合具体工程实例,针对目前水泥混凝土路面翻新改造工程,探讨了共振破碎技术原理,提出了路面共振破碎处理基本要求,并就水泥混凝土路面改造中共振破碎施工中的路面碎石化前预处理、破碎施工、碎石层碾压施工技术要点展开了详细的研究。试验路段测试结果表明,旧水泥混凝土路面使用共振破碎技术,路面结构的各项性能指标均符合相关标准的要求。本文所研究的共振破碎技术能够有效提升水泥路面的整体质量,可达到良好的施工效果。     

高原高速公路生态保温型水泥稳定碎石层养生技术研究

高原地区环境脆弱,在这里区域建设高速公路的要求很高,其中水稳基层的养生过程对环境的影响较大,为遴选出更为生态环保的养生技术方案,又要满足性能要求,研究进行了三种养护方式的室内试验和道路施工验证,包括可降解的保湿膜、滴灌节水的保湿养护以及PE薄膜密封养护。结果显示：使用土工布进行养护需要水量大,而且保温性能及对水泥稳定碎石的收缩性抵抗能力最差。PE薄膜密封养护次之,而可降解保湿膜的效果最优。     

旧水泥混凝土板的模量对沥青加铺层的影响分析

旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计涉及到的因素众多且复杂多变。利用Ansys有限元程序建立三维模型,可计算并分析得出旧水泥混凝土板模量的变化对沥青加铺层底荷栽应力和弯沉的影响情况,从而为进一步的研究提供参考。     

薄层沥青混凝土在旧水泥混凝土桥面铺装的应用

重交通高速公路水泥混凝土桥面采用薄层罩面,易产生车辙、推移、拥包、波浪等病害,目前,国内在此方面的研究较少。主要介绍广深高速公路东莞北大桥薄层沥青铺装层设计方案与施工控制,并对其使用效果进行初步评价。     

浅埋暗挖隧道近距离下穿管线施工技术

选用沈阳地铁青年大街站在粉细砂层中近距离下穿污水管线这一典型施工案例,阐述了在近距离下穿污水管线施工时为保护管线和施工安全采用的管线地面处理、控制施工沉降、超前地层加固等施工技术,以期为今后类似工程的施工提供参考和借鉴。     

露石水泥混凝土路面关键技术研究

研究了露石水泥混凝土路面铺筑过程中的材料选择、露石剂用量、露石处理方法等问题,发现露石剂用量是影响路表渗透深度、喷洒的均匀程度和喷洒时间的重要因素;温度是影响露石处理时间最突出的因素。试验路工程实践证明,露石水泥混凝土具有优良的路面特性,是一种很有发展前途的新型路面。