水稳砂砾的机械化施工

结合水稳砂砾的施工生产经验 ,简要的总结了水稳砂砾机械化施工中的一些注意事项     

论水泥混凝土路面早期破坏因素与质量控制

在水泥混凝土路面的施工过程中，常常出现路面面板早期破坏的现象。早期破坏与路面原料、施工、管理等多方面因素有关。质量控制主要包括路面原材料质量控制和施工控制。     

化学注浆工艺加固高速公路路基应用实例

化学注浆工艺就是将快凝早强的水泥浆通过一定压力注入路基,挤出路基内含水,并将松散的路基材料重新凝结成整体,达到提高承载力的目的。该文根据实施实例,介绍了化学注浆工艺加固公路路基的主要步骤及取得效果,对既有道路的维修养护施工具有一定参考价值。     

沿海高速留守营连接线维修技术方案

沿海高速留守营连接线属于二级公路,2008年建成通车,分为水泥混凝土路面及沥青混凝土路面两种路面结构,路况很差。根据详细路况调查资料,分别对水泥混凝土路面及沥青混凝土路面提出了维修技术方案。     

水泥稳定碎石基层裂缝防治方法

水泥稳定碎石基层裂缝是当前施工中不易克服的问题，也是造成路面损坏的一个重要因素。根据水泥稳定碎石基层裂缝产生的机理，结合工程实践，提出了降低水泥用量、控制细集料含量、适时掌握切缝时间以及采用大厚体积水泥稳定碎石和设置柔性基层等方法，降低或延缓基层裂缝的产生，从而提高沥青路面使用性能。     

单层铺筑大厚度水泥碎石结构施工控制方法

文章以广西岑溪至梧州高速公路工程为例,介绍采用大吨位压路机,一次性摊铺碾压成型大厚度水泥碎石基层的施工流程,并通过对试验路段的钻芯取样实验,验证采用该施工方法的可行性.     

浅谈石方爆破施工方案

路堑施工中石方爆破非常关键，边坡爆破和主体爆破采取的方式不同，将直接影响爆破的最终效果，为此将成功经验做简要介绍。     

水泥稳定碎石基层碾压机械的优化组合

为了确保水泥稳定碎石基层的压实强度,结合水泥稳定碎石基层的特性及工程实际,提出了新的碾压组合工艺,并将该工艺应用在试验道路上。结果表明：优化后的碾压工艺使得水泥稳定基层的压实度随着碾压次数呈直线增长,说明这种机械组合充分利用了静碾压实和振动压实两者的优点。     

半刚性基层材料动态模量研究

文章针对我国常用的水泥稳定碎石和二灰稳定碎石两种半刚性材料,通过大量的室内试验研究,建立了两种材料动态模量与无侧限抗压强度和静态模量的关系,为没有条件进行动态模量试验的单位进行路面结构设计提供建议。     

水泥稳定碎石基层平整度的控制

本文结合二连浩特至赛罕塔拉一级公路工程实例,分析了水泥稳定碎石基层平整度的影响因素,介绍本项目如何提高水泥稳定碎石基层平整度的综合控制措施。