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231.
手工单面焊陶瓷衬垫试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对碱性焊条设计了两种手工单面焊陶瓷衬垫配方,讨论配方设计原则和性能参数的计算过程,介绍衬垫的加工制作工艺过程,并用自制的衬垫进行了单面焊工艺试验,结果表明SGB-1衬垫背面焊缝成型良好,无成型缺陷,可推广使用;SGB-2衬垫背面焊缝余高偏高,有待改进。  相似文献   
232.
铸钢车轮材料热喷涂层热疲劳试验断口特征分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
宋志坤  刘伟 《铁道学报》2006,28(6):130-133
分析了某铸钢车轮试样热喷涂层热疲劳试验断口特征。在铸钢车轮材料表面分别热喷涂铁基和镍基两种合金涂层,进行450℃-20℃下热疲劳试验,对断口形貌进行观察。研究发现,铁基与镍基涂层的抗氧化能力优于铸钢车轮材料,表面氧化腐蚀是涂层试样热疲劳损伤的一种主要形式。在热循环过程中涂层本身出现一些开裂,但韧性涂层并未剥落,涂层层状结构阻碍了裂纹向基体的传播,涂层保护了基体。相比之下,镍基涂层效果更好。  相似文献   
233.
何斌  杨振国 《水运工程》2007,(11):142-146
介绍使用氰凝材料对上海石化热电总厂煤码头钢筋混凝土进行填充防腐堵漏的修复过程,修复后有效地改善了码头外观,提高了结构耐久性,满足设计要求,为码头修复加固提供了可靠的依据。  相似文献   
234.
热喷涂在铁路行业的应用现状及前景展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
热喷涂是提高材料耐磨性和耐蚀性的有效技术,近几年得到快速发展。新的喷涂技术以及新型涂层不断涌现,并在各行业开展了广泛的应用性研究。本文综述了热喷涂技术在铁路工程构件上的一些应用性研究,其中包括车轴、制动盘、活塞环、铁路桥梁等。同时,对近几年热喷涂热点研究方向——热喷涂非晶涂层、纳米涂层以及非晶纳米晶复合涂层的发展进行阐述,并对先进热喷涂技术在铁路行业的进一步应用进行展望。  相似文献   
235.
该文结合玻璃纤维土工格栅在江门市迎宾路路面加铺沥青层工程的应用,论述了玻璃纤维土工格栅的防裂机理,介绍了工程中的应用层位、旧水泥混凝土路面处理、玻璃纤维土工格栅施工工艺等。  相似文献   
236.
接触网用棒形瓷绝缘子作为接触网系统的关键零部件,其质量的好坏直接关系到接触网的可靠性,从而影响正常的行车安全。以瓷件的气孔、裂纹等缺陷为载体,通过数学模型对棒形瓷绝缘子的断裂机理进行分析,再通过弯曲强度试验对接触网用棒形绝缘子断裂原因及断裂后的断面进行探讨。分析结果表明:棒形瓷绝缘子断裂位置的一致性较高,且不同种类的缺陷可以通过断裂后的断面来推断。最后,给出提高绝缘子强度的控制措施。  相似文献   
237.
颜料及包覆颜料对光固化涂料耐蚀性能的影响   总被引:7,自引:3,他引:4  
研究了光固化涂料中颜料和经过包覆改性后的颜料对涂层耐蚀性能的影响。交流阻抗实验测试结果表明颜料对涂层的耐蚀性有很好地增强作用,并结合扫描电镜分析了颜料对涂层耐蚀性提高的原因。此外,利用硬脂酸和硬脂酸盐对群青表面进行改性,结果表明硬脂酸包覆过的颜料涂层阻抗值最大,涂层耐腐蚀性能最好,并就包覆颜料对涂层的耐蚀机理进行了探讨。  相似文献   
238.
Parylene真空涂覆是一种近年来国内用于材料表面防护的新工艺,由于其优异的表面防护效果正逐渐为越来越多的用户认可。但经过真空涂覆的电子电路模块由于表面有一层极薄的聚对二甲苯膜层,造成了其上的球栅阵列(BGA)等类型芯片的返工困难。为了解决这个问题,通过试验及数据分析,形成了独特的返修工艺。  相似文献   
239.
以某高速公路支线上跨桥梁为例,通过对钢结构防腐涂装体系作用的介绍,对钢结构涂装的设计方案、施工过程和施工要求进行详细的描述,可供相关设计与施工部门参考。  相似文献   
240.
陶瓷/金属梯度热障涂层动态设计软件的研制   总被引:4,自引:1,他引:3  
结合热障涂层和功能梯度材料的概念,研究陶瓷/金属梯度热障涂层动态设计软件的结构与功能及其实现过程。通过具体的例子,对多层圆筒模型的温度场的解析解、差分解及有限元解的仿真结果进行了比较及分析。  相似文献   
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