少(林寺)洛(阳)高速公路安全系统的构建

作为河南省重点工程,河南省少林寺至洛阳高速公路采用了较为完善的公路安全设施和交通标志系统,安装了先进的电子通信技术和交通监控计算机系统,配备了IC卡收费系统,这些共同构建了少洛高速的公路安全系统,有效地提高了道路使用者的安全性和便利性.因此,对少洛高速公路安全系统构建进行简单介绍,有助于给国内同行提供一些借鉴和参考.     

一种车辆段用多回路分时充电系统的设计

储能式有轨电车上线运营前需在车辆段将车载储能系统快速充满电,文章提出一种车辆段用多回路分时充电控制的地面充电系统,介绍了系统组成和工作原理,重点分析了多回路分时充电的控制策略.应用情况表明该充电系统运行稳定,车辆充电资源调度合理,可满足储能式有轨电车运营需求.     

Site selection for EVCS in Istanbul by GIS and multi-criteria decision-making

Considering the depletion of fossil fuels and the environmental impact of transport, reducing the use of such fuels is a globally accepted priority. Thus, when moving towards alternative energy types, the first will undoubtedly be electrical energy. In order to accelerate and contribute to this process, electric vehicles (EV) must be preferred over conventional motor vehicles. However, there are various problems associated with the use of EVs, such as range and recharge status. Optimal planning of electric vehicle charging stations (EVCS) is a solution to these problems. For this purpose, parameters affecting EVCS locations have been determined in the paper. Considering these parameters and the current EVCS locations, the most suitable alternative EVCS locations were identified using Geographical Information Systems (GIS). Both the current and alternative EVCS locations were evaluated by Analytic Hierarchy Process (AHP), Preference Ranking Organization Method for Enrichment of Evaluations (PROMETHEE), and VlseKriterijuska Optimizacija I Komoromisno Resenje (VIKOR) from multi-criteria decision-making (MCDM) methods. The results show that, in Istanbul, the southeast of the European side and the southwest of the Anatolian side were most suitable for EVCS.     

基于数据驱动的物流电动汽车充电行为分析

为研究城市配送中物流电动汽车用户的充电行为规律,本文采集70辆物流电动车2014年一年的充放电数据,并采用数据挖掘相关分析方法,建立考虑物流电动汽车的充电电量状态及充电时刻的充电行为模型.研究结果表明:用户一般在SOC为30%~50%时为车辆进行充电,车辆开始充电时的剩余电量服从μ=0.48、σ=0.22的正态分布;车辆开始充电时刻主要集中在14:00-16:00之间.通过数据实验证明本文所建立的充电行为模型具有较高的精确性,同时具有较好的实用性,为车辆的充电调度和用户的出行安排提供科学的决策支持.     

电动汽车剩余电量计算方法

根据电池在工作过程中任意时刻的剩余电量理论上应该等于电池的实际容量减去放电电量的原理，推导出了剩余电量的实用计算公式，设计了剩余电量计量系统。通过对一组铅酸电池的实车道路测试，发现其计量误差大约为20％，误差主要由电池的实际放电模式与试验模式的不同所造成。     

二维三七桂利嗪胶囊对急性脑缺血的保护作用

目的观察二维三七桂利嗪胶囊对于急性脑缺血的影响。方法ICR小鼠分别用420 mg/kg、210 mg/kg、105 mg/kg的二维三七桂利嗪胶囊灌胃10 d,观察断头后小鼠的喘息时间;SD大鼠分别用292 mg/kg、146 mg/kg、73 mg/kg的二维三七桂利嗪胶囊灌胃10 d,线栓法制备大鼠大脑中动脉栓塞模型,然后进行神经行为指标评分、脑梗死范围测定和病理学观察。结果二维三七桂利嗪胶囊各剂量组均能延长小鼠断头后的喘息时间,缩小局灶性脑缺血大鼠脑梗死范围,改善神经症状,减轻光镜下脑组织缺血性损伤。结论二维三七桂利嗪胶囊对急性脑缺血损伤具有保护作用。     

不停车收费系统在南京绕越高速公路东南段项目中的应用

对不停车收费系统在南京绕越高速公路东南段的应用进行了介绍,详细介绍了ETC系统的实施思路和方案,可为类似高速公路项目提供参考。     

车用交流发电机充电指示电路的改进设计

提出一种新结构的车用交流发电机充电指示线路,把电压型指示改进为电流型指示,从而根除了传统充电指示线路的弊端,更加可靠地指示交流发电机实际充电情况。     

电动汽车无线充电技术的研究与应用

为了有效地减少能源的消耗,从而缓解环境的污染问题。目前各大汽车企业都加大了对电动汽车的投入以及研究力度,整个电动汽车的市场发展日益繁荣,在电动汽车发展的过程中,无线充电技术的应用可以让电动汽车在操作的时候更加便捷,并且安全隐患也较少。本文对电动汽车无线充电技术进行了简单的研究,并且探讨了无线充电技术在电动汽车上的应用以及未来的发展趋势。     

充电设施进居民区存在的问题分析

布局充电设施进居民区是推进新能源汽车产业发展的有效途径之一。文章首先分析了我国新能源汽车产业发展愿景和居民区充电设施需求现状,然后进一步探讨了居民区充电设施需求的障碍,最后提出了政策引导、规划设计、商业经营模式等相关解决问题的建议。