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191.
基于频域积分的振动信号处理方法 总被引:2,自引:0,他引:2
加速度信号的精度决定了汽车瞬态响应分析的结果。在分析了道路振动信号固有特性的基础上,提出了基于频域积分的振动信号处理方法。该方法简单实用,具有很好的通用性,对汽车的瞬态响应分析提供了足够精度的数据。 相似文献
192.
从试验角度对2012版CB24406和GB24407两项校车标准在外部结构安全、底盘和车身方面的规定进行了分析,解释了标准制定的原则,提出了标准执行中的不足,为校车设计开发和标准修订提供参考。 相似文献
193.
兆瓦级IGBT牵引逆变器的开发 总被引:2,自引:8,他引:2
介绍了IGBT地铁牵引逆变器的研制及试验情况,对该逆变器的结构及主要部件作了简要说明,给出了逆变器的主要参数。 相似文献
194.
介绍网络工程出图管理系统的技术应用及二次开发技术,着重强调利用图纸扫描技术提取图纸相关信息技术,利用此技术可为工程图档管理提供图纸信息自动输入的管理模式,此项技术可扩展到图档管理领域,为图档管理提供方便。 相似文献
195.
196.
简要介绍东风后置客车底盘的结构特点,并对其离合器系统的转矩容量、单位面积上的压力、圆周速度、比滑磨功、踏板行程、踏板力作的功和踏板力进行匹配设计;阐述后置客车底盘离合器系统安装与调整工作及其应注意的问题。 相似文献
197.
198.
基于组态软件的汽车空调整车环境模拟试验室的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍汽车空调整车环境模拟试验室的原理、结构的研制及应用。 相似文献
199.
200.