船用双相不锈钢焊接结构疲劳性能研究

文章对船用双相不锈钢焊接结构的焊缝、影响区和母材在不同应力比下分别进行了疲劳裂纹扩展实验,同时利用有限元分析软件进行了数值模拟,得到了裂纹扩展速率da/dN与应力强度因子ΔK的关系曲线。研究结果表明:船用双相不锈钢焊接结构中焊缝裂纹扩展速率最低,抗疲劳裂纹扩展能力最高;母材疲劳裂纹扩展速率最高,抗疲劳裂纹扩展能力最差;焊缝对应力变化的灵敏度最高,热影响区次之,母材最弱;通过实验与模拟对比分析,表明数值模拟对船用双相不锈钢疲劳裂纹扩展速率定量分析是正确的且方法可行。     

基于独立分量分析的系统效能算法

文章运用独立分量分析原理,从可信赖性矩阵中提取独立分量比重,作为WSEIAC模型的能力矩阵,降低了评估结果中的人为因素影响,提高了数据的准确性和客观性。     

Mechanism of Peracetic Acid-induced Resistance Against Verticillium Eggplant Wilt

Verticillium dahliae Kleb. causes serious wiltin eggplant in northern China as well as many oth-er parts of the world, which brings great economiclosses to the vegetable farmers[1,2]. Various agri-culture methods and pesticides have been applied a-gainst this soil borne disease, but seldom results insignificant effects. And high-resistance cultivarsare less reported. Transplantation is relatively ef-fective, but it is too labor-intensive.The induction of resistance is usually charac-terized w…     

汉虾粉营养价值的研究

汉虾粉是用黄粉虫制成的粉状物,口味似虾,对其营养成份测定结果如下,蛋白质含量46.8％,蛋白质中除蛋氨酸外其它必需氨基酸的比值与人体需要比值相适宜。脂肪含量36.8％,P/S比为0.9,与人类膳食要求相适宜。此外,维生素E、维生素B_2、锌、硒含量都较丰富。认为汉虾是一个良好的食品新资源。     

国产动车组修程修制评价系统数据编码研究

按照信息分类与编码的方法,对动车组主要零部件及其状态编码,并实现动车组零部件故障编码系统。结合国产动车组修程修制评价系统的建设,对动车组主要零部件分类编码的设计依据、原则、编码构成、码位分布进行了分析,并介绍动车组零部件故障编码系统的应用与维护。     

基于PCA-改进RBF神经网络模型的铁路隧道突水风险评价

为了准确预测铁路隧道突水风险等级,降低隧道施工过程中的突水灾害风险,结合相关规范,在调研分析影响隧道突水灾害的风险因素集的基础上遴选13个因素构建评价指标体系。利用主成分分析法对突水风险评价指标提取主成分并实现降维,模糊C-均值聚类算法计算RBF神经网络的中心,梯度下降法修正权值和方差,并将分析后得到的主成分作为改进RBF神经网络评价模型输入向量,建立了基于PCA-改进RBF神经网络铁路隧道突水风险评价模型。最后结合天秀山隧道对该模型预测效果进行验证,评价结果与实际情况相符。实例研究表明:该模型合理可操作,相比于其他方法准确率更高、训练更快、均方误差更小,为类似铁路隧道预防突水灾害事故提供了一种新的途径和借鉴。     

畅通可靠度在公路网建设投资优化中的应用

在单元可靠性分析的基础上,以路网综合效益最大作为优化目标,并考虑道路建设的投资约束,建立公路网建设投资优化模型。利用该方法确定的规划公路网建设项目,不仅实现了建设资金的有效利用,而且满足了路网系统和道路单元的交通需求的不断增长。实例表明,该方法具有较强的实用性及可行性。     

一种新型微砂沉淀处理工艺在河道水处理中的应用

将微砂高效沉淀处理工艺应用于上海某河道水处理中。该套微砂沉淀处理装置采用一体化处理工艺,主要包括混凝区、絮凝熟化区、沉淀区和微砂循环与分离系统四个组成部分。工程中采用2套微砂沉淀处理装置,总处理规模2万m3/d。实现结果表明,该种新型微砂沉淀处理对河道水处理的效果是明显的。在实验观察的时间段内,COD、氨氮和TP的去除效果分别达到27.5%、58.8%和42.5%。然而,氨氮的去除很可能伴随着硝态氮的产生,对总氮的去除增益不大。     

车用动力使用甲醇燃料的可行性分析

简要介绍了甲醇 (CH3OH)燃料的理化特性和燃烧特点 ,对采用CH3OH燃料的可行性做了扼要的分析研究。     

内填外包钢管混凝土小偏心受压构件极限承载力分析

以大瑞铁路澜沧江特大桥主跨342 m上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥为背景,选取拱顶截面构造直杆短柱构件.依据弹塑性力学原理,考虑材料非线性,建立内填外包钢管混凝土小偏心受压短柱构件的截面极限承载力数值迭代算法.运用该算法和ANSYS块体单元有限元法分析构件极限承载力.结果表明:内填外包钢管混凝土偏心受压构件的承载力由外包混凝土控制,内填混凝土的强度虽有一定的提高,但纯钢管混凝土的套箍效应未充分发挥;荷载不变时,构件极限承载力随偏心距增加(保持小偏心受压不变)呈下降趋势,但该结构抗弯矩变化的能力较强;桥拱顶截面极限荷载系数在3.0以上,远高于规范要求的2.0安全系数要求,表明该桥拱顶截面具有足够的安全性;两种算法的误差小于6％,截面极限承载力数值迭代算法的结果略小,但完全能满足工程精度要求,因此,工程应用中完全可以采用截面承载力分析法计算该类构件的承载力.