全文获取类型
收费全文 | 659篇 |
免费 | 74篇 |
专业分类
公路运输 | 269篇 |
综合类 | 152篇 |
水路运输 | 224篇 |
铁路运输 | 71篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有733条查询结果,搜索用时 31 毫秒
641.
富水地层盾构掘进下近接桩-土力学响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于富水地层透水性强、土层强度低等特性,运用盾构技术进行隧道施工造成的土层变形、临近桩体扰动等负面现象尤为突显。为探明渗流影响下由盾构掘进引起的孔压变化、桩-土响应规律,以某盾构隧道工程为依托,采用有限元数值分析方法,阐明盾构隧道在流-固耦合作用下的孔压分布、桩-土内力及位移发展形式。研究结果表明:(1)与未考虑地下水作用相比,渗流场影响下的桩体与地表土层沉降明显加剧,其沉降最大增幅分别达32.18%、31.95%;(2)盾构隧道下穿建筑桩基施工,对桩体内力值影响较大,桩体下部轴力沿埋深增长并产生负摩阻力,较大程度地抑制桩体性能发挥;(3)隧道防水失效下,周边围岩内部孔隙水压力于1倍隧道直径范围内呈现剧烈衰减,并沿水平向出现明显孔压降压带。 相似文献
642.
643.
基于Biot固结方程研究地下水位对隧道防水型衬砌的内力影响 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(10):139-143
地下水位是影响隧道防水型衬砌力学行为的一个重要因素。为了研究地下水位变化对防水型衬砌的影响,基于Biot固结方程考虑17种不同地下水位的工况。利用FLAC3D有限差分法数值模拟,采用均匀连续各向同性渗流模型,得到不同工况下隧道衬砌结构的内力。通过分析衬砌在不同水位下产生的内力,总结地下水位变化对隧道防水型衬砌受力的影响规律。计算结果表明:地下水位在大于隧道半径3倍以上的范围,拱顶、拱肩与拱墙的轴力不随地下水位变化;在地下水位变化的时候,拱顶为最不利位置,拱墙为安全位置。 相似文献
644.
我国现阶段新型大跨桥梁快速兴建,对桥梁基础施工技术提出了更高的要求。在较厚的杂填土层下伏砂砾石层、岩层的复杂地质条件下,钻孔灌注桩采用化学泥浆护壁,大功率入岩旋挖钻机钻孔的高效成孔技术施工可确保桩基质量,缩短工期,降低成本,利于环境保护。 相似文献
645.
真空预压作用下竖井地基孔压消散研究 总被引:3,自引:0,他引:3
考虑竖井地基变形和渗流属于三维问题,提出真空预压作用下竖井地基的三维单井有限元计算方法。根据经典比奥固结理论,编制了可以考虑孔压、位移耦合的三维有限元程序。结合提出的三维单井有限元计算方法,应用该程序,分析某高速公路试验段在不同竖井间距、不同竖井打入深度下的孔压消散情况。分析表明:竖井地基的孔压消散规律为竖井间距越小,土体固结越快;竖井打入越深,下卧层孔压消散越快,处理区固结稍慢,但有利于整个土体固结。实际应用中竖井间距可取为1.0~1.5m,竖井应尽量打穿软土层,未穿时,可按5m影响深度考虑下卧层的固结。 相似文献
646.
本文结合SMA在 10 7国道改造工程应用的成功经验 ,阐述SMA组成、性能、配合比设计及施工要点。 相似文献
647.
将微砂高效沉淀处理工艺应用于上海某河道水处理中。该套微砂沉淀处理装置采用一体化处理工艺,主要包括混凝区、絮凝熟化区、沉淀区和微砂循环与分离系统四个组成部分。工程中采用2套微砂沉淀处理装置,总处理规模2万m3/d。实现结果表明,该种新型微砂沉淀处理对河道水处理的效果是明显的。在实验观察的时间段内,COD、氨氮和TP的去除效果分别达到27.5%、58.8%和42.5%。然而,氨氮的去除很可能伴随着硝态氮的产生,对总氮的去除增益不大。 相似文献
648.
车用动力使用甲醇燃料的可行性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了甲醇 (CH3OH)燃料的理化特性和燃烧特点 ,对采用CH3OH燃料的可行性做了扼要的分析研究。 相似文献
649.
广州鹤洞大桥主桥斜拉桥设计 总被引:2,自引:0,他引:2
广州鹤洞大桥主桥为双塔双索面双主梁混合体系斜拉桥 ,主跨为 3 60 m工字钢混凝土叠合梁 ,边跨为1 44 m预应力混凝土梁。本文主要介绍该斜拉桥的工程概况、结构设计以及施工控制等主要参数和关键技术。 相似文献
650.
研究目的:黄土的应力和含水率状态对应着一定的结构状态,微观结构性的改变,引起宏观力学性状的改变。湿陷性黄土在力与水的共同作用下,产生原生结构性的损伤和湿陷变形,对增湿和加荷耦合作用下的结构性变化规律,应力应变关系和增湿变形等力学特性的研究有重要的意义。研究结论:不同含水率和固结围压条件下原状结构性黄土的应力应变变化规律,以及由增湿、固结作用和剪切变形反映了土体结构性损伤规律;统一考虑增湿和加荷对土体结构的损伤破坏,建立的反映结构性变化的非线性本构模型,能够描述应变软化和硬化型应力应变关系曲线,实现了土的结构性与其本构模型研究的统一。 相似文献