采用传统前后桥的发动机前置客车低地板技术

介绍两种采用传统前后桥的成本低、实现简单的发动机前置城市客车低地板技术,特别适合6～9m长前置发动机的城市客车。     

小波神经网络在基于图象处理的路面破损识别中的应用

由于路面破损形式的多种多样,造成路面破损分类成为一大难题,这极大的限制了路面破损自动检测的普及和发展,使得路面破损自动检测即使在发达国家普及得也不够理想。本文主要研究基于图象子块分布特性的路面破损识别算法,对比研究了小波神经网络和传统的BP神经网络在基于图象子块分布特性的路面破损识别。仿真结果显示,小波神经网络优于传统的BP神经网络。     

河流综合整治中的环境景观要求

本文简要介绍城市河流综合整治工程中防洪与环境景观的关系 ,阐述河流综合整治规划设计中需遵循的指导思想 ,并较为详细地介绍水质改善型、生态环境型及滨河景观型这三种河流综合整治基本型式     

交通流微观模拟中的路网属性与可视化设计

城市交通微观模拟系统可以为城市交通管理决策提供依据，使城市交通逐步纳入科学管理的轨道，文章对交通流微观模拟系统的基础－模拟路网进行了深入的研究，在了解了实际网络构成的基础上，对宏观路网及微观路网进行了分类定义，描述了路网组成元素的属性，并应用现代计算机技术，实现了在背景地图上的路网矢量化、可视化设计。     

海绵城市理念在北方地区市政道路设计中的应用

随着现代经济发展,城市化进程不断加快.为减少因土地硬化造成的城市雨水排水能力不足问题,促进城市雨水收集利用,“海绵城市”理念逐步应用在城市建设各行业中,而北方城市受气候因素影响,其海绵城市建设具有一定特殊性.市政道路作为城市交通运输载体,是连接各区块的重要组成部分.通过分析北方地区海绵道路建设特殊性,提出了北方地区海绵道路设计影响因素,总结了北方地区海绵道路设计要点,最终以呼和浩特市东站南路为例,介绍了北方地区海绵道路设计内容,以期为北方地区海绵道路设计和建设提供经验和借鉴.     

柴油机故障的特征提取及组合优化方法

采用欧氏距离度量的方法对柴油机故障的特征提取进行了研究,从而设计出柴油机故障的特征提取器,并采用人工神经网络模型进行了验证。     

高速公路联网收费电子支付系统研究

电子支付系统是采用预付卡作为高速公路的支付手段,可有效缓解高速公路收费处车辆堵塞问题,提高收费车道的服务水平,具有较强的实用性。电子支付系统的实施为ETC的推广应用奠定了基础。在分析电子支付系统目的和意义的基础上,详细设计了电子支付系统的总体方案、网络结构及软件逻辑结构。根据电子支付系统的业务特点,研究了电子支付系统结算模式,并详细分析了预付卡的结算流程。     

高速公路提供与生产的经济学分析

为了给高速公路公共政策的制定提供依据,运用现代经济学理论和财政学原理,对高速公路发展中政府与市场的合理分工与合作进行了探索。在介绍经济发展中政府与市场定位的基础上,分析了高速公路发展中政府与市场的定位,进而详细分析了高速公路提供方式及生产方式的选择。研究表明:在中国,高速公路应主要由政府提供;政府可以直接生产高速公路,也可以委托给私人生产,通过征税和安排预算为私人生产提供资金;私人生产方式在高速公路发展中将会越来越普遍。     

沥青路面损坏模式识别技术研究

结合我国公路养护管理需要,研究了路面图像处理和损坏模式识别技术,提出了沥青路面损坏模式识别方法,解决了多种损坏类型并存图像的损坏模式识别关键技术.方法的基本思路是:依次分析、诊断坑槽、龟裂、块裂、纵裂和横裂等损坏,然后确定各类损坏的区域、量化损坏面积和长度,计算路面损坏率.实例验证表明,文章所介绍的路面损坏模式识别软件能有效地识别路面的坑槽、龟裂、不规则裂缝、纵裂和横裂,识别率达到95%以上.     

气袋折叠方式对离位乘员伤害的影响分析

提高安全气袋的乘员保护效能,减少其可能造成的伤害,是汽车被动安全研究的重要内容。使用LS-DYNA软件建立了5种不同折叠方式的气袋有限元模型,结合静态点爆试验结果对气袋有限元模型进行了验证。按照两类离位乘员的典型形式,进行了不同折叠方式气袋对离位乘员伤害的仿真分析,结果表明卷绕式折叠和折入式折叠气袋综合性能优于平面直接折叠气袋。研究结果可为气袋折叠方式优化设计提供指导。