高等级公路平纵线形设计

介绍高等级公路平面线形设计、纵断面线形设计，以及平、纵面线形的组合设计。     

方形自升式平台稳性计算

以上海中远船务工程有限公司研发的一型正方形自升式生产平台为依托,依照美国船级社MODU规范的要求,分析了平台的完整稳性、破损稳性和剩余稳性,总结了该类平台稳性分析的方法及过程.对方形自升式平台稳性计算具有一定的参考意义.     

高等级公路桥头跳车治理对策

桥头跳车是高速公路开放通车后的质量通病之一。在众多的治理对策中 ,用土工格栅治理桥头跳车无论是经济上还是治理效果上都比较令人满意 ,值得推广。     

19100DWT多用途船结构设计概述

阐述了19100DWT大开口多用途重吊船的结构设计流程,通过对船体结构设计的若干问题的简要分析,指出了开展结构设计需要引起注意的方面。     

92500DWT散货船电气专业船级社意见剖析及新规范应用

以92500DWT系列散货船的电气设计为例,对船级社意见中所涉及的焦点问题及新规范应用进行分析。     

城市轨道交通供电系统中压网络的选择

中压网络是城市轨道交通供电系统中的重要组成部分。经济合理地选择中压网络,有利于优化系统供电方案,减少工程投资,便于运营管理维护。通过对供电系统中压网络的组成结构和功能的介绍,采用功率矩法分析,结合实际工程对组网的方案采用35 kV、20 kV及10 kV等不同电压等级时的技术经济进行了比较。中压供电网络选择较高的35 kV电压等级是经济合理的。     

基于等级评定的客车座椅布置智能设计方法

针对客车等级评定的行业标准,提出应用UG／OPEN GRIP二次开发平台进行客车车厢内座椅智能布置设计的思路,并进行具体应用。     

分层教学法在航海院校水上专业游泳课中的应用

根据专业的特点和职业的需要,要求学生在掌握专业知识的基础上,还必须学会和掌握游泳、跳水、潜水、水上救生救护及自救等技术技能,水上专业的体育课都把游泳课列为重点且必须人人都要过关的考核项目;本文结合多年的游泳教学实践,探讨了＂分层教学法＂教学模式在水上专业游泳课中的应用。实践表明：教学效果显著。     

基于最大相容类粗糙集模型的容差类求解算法研究

对基于最大相容类的粗糙集模型进行深入的研究,提出两种此模型下的容差类,并从最大相容类的求解算法入手进一步提出了这两种容差类求解的算法。通过实例验证了算法的有效性,从而为基于容差关系的粗糙集模型在处理不完备信息系统的问题上提供了重要的理论基础。     

Modeling the effects of vehicle emission taxes on residential location choices of different-income households

Taxing vehicle emissions has been advocated as an effective measure to solve the smog and haze problems in China. This paper investigates the effects of vehicle emission taxes on residential segregation in a model of a monocentric city with two income classes. The proposed model explicitly considers the interactions among three types of stakeholders, namely the authority, property developers and heterogeneous households in terms of income level. The properties of the proposed model are analytically explored and the optimal vehicle emission taxes that maximize the social welfare of the urban system are determined. The conditions under which either the rich or the poor lives in the urban central area while the other class in the suburb are identified. The findings show that (i) a high emission tax can drive the low-income households to migrate from suburbs to urban central areas, and the high-income households to migrate from urban central areas to suburbs; (ii) the implementation of the vehicle emission taxes can effectively reduce the air pollution cost and increase the total social welfare of the urban system; and (iii) the emission tax policy may incur inequity issue in terms of change in utility levels of different income classes before and after introducing the vehicle emission taxes.