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在许多国外企业的标准中,“turn on speed”是汽车交流发电机的一项重要技术指标,但目前在我国标准中没有这项指标。笔者对这项技术指标的含义、翻译及测试方法阐述自己的看法。 相似文献
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从工程使用角度,利用有限元软件对爪极交流发电机的一些关键特性,诸如漏磁系数、电磁力的影响与削弱、损耗构成、换相状态等方面进行详细分析,以直观的方式对以前的解析结论进行比较和验证。计算的量化结果和模拟方法对爪极发电机的设计和分析具有明显的指导意义。 相似文献
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采用大涡模拟方法和FW-H声学模型对车用交流发电机气动噪声进行数值模拟, 采用矢量合成方法优化交流发电机前扇叶分布角度, 以低噪声、高流量与优化频谱结构降低单频旋转噪声为目标, 分析了交流发电机气动噪声特性。分析结果表明: 交流发电机噪声声压级、主要影响阶次与幅值的数值模拟与试验结果有很好的一致性; 交流发电机气动噪声源为前后扇叶, 总噪声的主要影响阶次为第6、8、10、12、18阶次, 主要能量集中在1 120~5 600Hz范围内; 总噪声最大预测误差为6.97dB, 第12、18阶次旋转噪声预测误差分别为2.30、3.30dB; 前扇叶分布角度优化后总噪声最大降幅为3.10dB, 平均降幅为2.58dB, 第12、18阶次噪声平均降幅为5.80dB, 降噪效果明显。 相似文献
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介绍汽车交流发电机绕嵌线简易设备的嵌线方法和它的特点,该设备制造费用低,可减轻劳动强度,提高生产率,保证产品品质。 相似文献
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噪声问题已经成为汽车交流发电机生产企业发展的瓶颈,借助国内某知名企业的先进噪声实验室,进行发电机噪声测试分析。对噪声测试影响因素、测试要求、测试设备进行分析,测出发电机A声级主要阶次成分噪声。对噪声测试结果分析表明,发电机整体噪声在低转速区间问题较大,找出噪声主要阶次成分随转速变化的规律,确定引起噪声的主要阶次成分。为发动机降噪方案设计提供依据。 相似文献
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