汽车交流发电机中性点二极管作用原理探究

从理论上分析了星形连接交流发电机中性点二极管的作用原理，中性点二极管通过将电动势绝对值较低的发电机定子绕组及时“短路”，减少发电机的内部损失、增加发电机输出。确定了中性点二极管发挥作用的转速条件和负载条件，即发电机转速高于3．3倍空载转速、负载电阻小于一相定子绕组的阻抗。简要分析了影响中性点二极管作用的因素，包括负载电阻、发电机转速、磁极对数、定子绕组电感等。     

小松420WE装载机电子起动继电器的原理分析

日本小松420WE装载机的起动电路设计理念较新颖,采用了电子起动继电器,还增加了相应的保护功能,并受发电机工况所控制。本文系统分析该机的电子起动继电器和发电机的特点。     

机车柴油机转速的检测方法及其实现

介绍了一种机车水阻试验中柴油机转速检测方法的系统组成和实现。详细分析了转速信号检测电路和测速系统的精度指标,讨论了单片机如何通过测量频率得出实时转速值的算法,并给出其在AT89C2051单片机上的软件实现流程图,以及对本系统的进一步扩展方案。实践表明,该检测方法可行,其实现系统现场使用简单、性能稳定、测速精度高,完全满足生产需要。     

3种起动保护方式及可行性分析

主要对3种常见的起动机保护方式进行逐一介绍,并简要进行对比分析,旨在介绍一种可行的起动保护方式。     

汽车发电机转子自动动平衡机的设计原理

本文对汽车发电机转子动平衡机成功设计的主要关键原理，进行了详细的研讨。其研究结论可供动平衡研究者参考。     

交流发电机瞬态电压特性和试验方法

叙述了交流柴油发电机组特性之一—瞬态调压特性的含义和试验方法,并给出了实船试验的实例,内容对当前造船业(尤其建造出口船)有积极的参考意义和实用价值.     

汽车电器系统用电平衡试验方法

汽车电器系统用电平衡试验是验证车辆在各种负荷工况下,电器系统中用电设备的匹配情况。汽车电量平衡与否关系到电器设备使用的可靠性与汽车的经济性,尤其是发电机的工作性能参数(包括电机转速、输出电流、输出电压和环境温度)对整车的电量平衡起着关键作用,因此,必须研究汽车在正常使用过程中各种电器设备的动态参数,合理地进行电源系统设计,保证整个电器系统的输入与输出总电量的动态平衡。     

具有电力变换的船用轴带发电装置的开发

介绍了西门子开发的大功率轴带交流发电机恒频供电装置，适用于大型集装箱船；Nisbishiba开发的高压轴带发电装置，适用于集装箱船和LNG船；神钢电机开发的小功率轴带发电装置，适用于小船。     

电量平衡分析方法在发电机选型中的应用

介绍了汽车电器系统的电量平衡评判方法和理论分析,结合一款新开发的商用车,以其夏季交流发电机与用电量匹配为例说明如何根据汽车电平衡数据选择合适的发电机。     

汽车交流发电机与调节器搭铁极性及其应用

从汽车交流发电机结构与搭铁极性角度,简述了汽车交流发电机与调节器配套工作和在使用维修及研中的实际意义。