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101.
考虑老化的沥青结合料低温感温性指标 总被引:14,自引:2,他引:14
为了验证不同老化程度沥青结合料的针入度指数IP、当量脆点T1.2与SHRP低温弯曲梁流变指标间的关系,选取3种常用重交基质沥青进行薄膜烘箱试验和不同时长的压力老化容器老化,测定不同老化程度沥青在不同较高温度的针入度,得到针入度温度指数AlgP、K、IP和T1.2;测定不同较低温度60 s时的弯曲梁流变指标S、m,得到低温蠕变温度指数AlgS和Am。通过试验得出:随着老化程度的增加,沥青的感温性降低,温度稳定性增加,T1.2呈升高趋势;对不同老化程度的沥青而言,其较高温度下的针入度温度指标AlgP、K与较低温度下的低温蠕变温度指标AlgS、KlgS、Am、Km之间具有较好的相关性;中国“八五”攻关专题中建议的沥青低温性能评价指标IP和T1.2与SHRP建议的低温性能评价指标S和m之间具有较好的相关性。 相似文献
102.
103.
简要介绍环氧沥青混凝土的发展和生产环氧沥青混凝土所需的施工设备,以及拌和场设置的位置。并结合某钢桥面施工实例着重介绍拌和工序各环节的温度设定和控制方法,提出环氧沥青混凝土施工过程中应该注意的几个问题。 相似文献
104.
105.
高速公路沥青路面低温季节施工技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
台风活动频繁导致福建省高速公路的沥青路面需要在低温季节进行施工.通过分析低温施工对沥青路面性能的影响,对低温施工提出了相应的技术和管理保证措施.邵三高速公路的生产实践,证明这些措施能够很好保证施工质量. 相似文献
106.
马建峰 《筑路机械与施工机械化》2006,23(1):21-22
介绍了意大利百得75型燃烧器控制系统的工作原理,分析了系统的改进方法,并说明了电气原理,从而降低使用成本,提高系统的可靠性. 相似文献
107.
双壳型船体结构稳态温度场和温度应力 总被引:9,自引:0,他引:9
用简化解析方法和有限元数值方法,分析了双壳型船体货舱区域在运载高温液货时的稳态温度场;根据船体结构的温度分布,用有限元法计算了其温度应力,同时与货物压力、海水静动压力、总纵弯矩等载荷作用下的结构应力做了比较。研究结果表明:在货舱结构温度场分析中用简化分析方法和有限元数值方法所得的计算结果相当一致;高温液货大幅度增加船体结构的纵向应力和横向应力,同时加剧结构不连续处的应力集中;槽型舱壁可以有效地释放 相似文献
108.
Yunyoung?Kim Koji?GotohEmail author Masahiro?Toyosada 《Journal of Marine Science and Technology》2004,9(2):70-79
This article considers microgenetic algorithms (GAs), which explore in a small population with a few genetic operators, for cutting-path optimization problems. The major difference between GAs and simple genetic algorithms (SGAs) is how to make a reproductive plan for an improved searching technique because of population choice. It is shown that GAs implementation reaches the near-optimal region much earlier than the SGAs approach, and the GAs give a better solution than simulated annealing (SA). The main objective was to determine what temperature distribution can be obtained from the solution of a travelling distributed heat source. The solution of the travelling heat source on nested raw plate provides information about the vertices of each nested part of the raw plate. From the fact that the initial temperature at a piercing point strongly depends on the heat flow which stems from the previous cutting contour, the temperature of all piercing points must be lower than the critical temperature after each cutting of the components of a part. The critical temperature is identified as the mechanical melting temperature of steels. A heuristic back-tracking method is introduced to find the near-optimum cutting path considering the minimum heat effect on deformation. The heuristic back-tracking method is incorporated with the GAs. 相似文献
109.
鉴于地铁车站环境控制系统具有时变性、非线性、随机性等特性,运用PSO-SVM算法建立地铁车站温度控制系统黑箱模型.相比于径向基神经网络、基于多项式核的PSO-SVM及基于混合核的PSO-SVM,基于径向基核的PSO-SVM较适用于建立地铁车站温度控制系统模型,并可进一步用于控制算法的仿真研究及控制器参数的确定. 相似文献
110.
通过对普通沥青混合料和改性沥青混合料在各种相同的试验条件下所进行的车辙试验对比,分析了沥青类型对沥青混合料抗车辙能力所产生的不同影响,得出改性沥青可以显著提高沥青混合料的高温稳定性能。 相似文献