船舶结构运行模态参数辨识研究

运行模态分析是仅基于结构运行状态下的响应来提取结构模态参数的一种方法,通常假设环境激励为白噪声进行分析。实际上,船舶航行过程所受激励十分复杂,不能简单地假设为白噪声激励,由主机和螺旋桨等产生的确定频率激励同样存在。因此,航行中船舶所受激励可以假设为白噪声和简谐激励同时存在。进一步讨论了运行模态技术在船舶结构振动分析中应用的可行性和前景。研究使用带阻数字滤波技术滤除激励中的简谐成分来提高结构真实模态的辨识精度。讨论了自互功率谱密度法,并研究使用此方法提取同时受白噪声和简谐激励作用的简支梁的模态参数。实验结果表明该方法能够较准确地识别出同时受白噪声和简谐激励的结构模态参数。这对于分析航行中船舶有害振动结构的模态特征,并实施有效的减振优化措施具有很广泛的实际意义。     

基于正交试验法的交叉口VISSIM模型参数标定

采用简捷、易用的正交试验法对交叉口仿真模型参数进行了标定,通过实例验证,仿真结果满足误差要求,可以大规模减少试验次数,提高工作效率;证明了基于正交试验法的交叉口VIS-SIM模型参数标定的适用性。     

超大潜深潜器耐压结构参数设计可行区域研究

快速选取潜器耐压结构参数是超大潜深潜器总体结构方案论证的需要。针对采用高强度钢和超高强度钢材料典型带肋圆柱壳结构,在分析超大潜深潜器耐压结构强度标准和强度计算方法的基础上,提出超大潜深潜器耐压结构参数设计可行区域设想和可行区域边界计算方法。通过编程计算,绘制出超大潜深潜器耐压结构参数设计可行区域图谱,为超大潜深潜器总体结构方案论证提供一个有力的设计工具。     

某小净距浅埋偏压隧道优化设计方法探讨

目前隧道设计主要采用工程类比法,缺乏定量标准。以改进的有限元强度折减法计算的隧道安全系数作为定量指标对某小净距偏压隧道的支护参数进行优化设计,有的放矢地对薄弱部位支护进行加强,对安全部位的支护适当减弱。优化结果表明,在工程造价节省的前提下隧道安全性能还有一定提高。对隧道的定量设计进行探索性尝试,为类似问题的解决提供基本...     

大跨度悬索桥结构状态参数敏感性分析

结合工程实例对悬索桥结构状态参数进行敏感性分析,重点分析索长变化、水平跨度变化、整体温度变化、主梁重量误差、地球曲率及主缆弹性模量变化对主缆跨中垂度的影响.通过自编程序进行计算和比较,得到各参数相应的灵敏度及一些有用结论,为大跨度悬索桥施工控制提供快捷的控制手段和方法.     

深圳市某钢桥桥面铺装层温度场有限元模拟研究

该文针对钢桥桥面铺装层早期破坏这一世界性难题,根据气象部门提供气象资料,钢桥桥面铺装材料热物性参数实测值,利用有限元手段,对深圳市某钢桥桥面铺装层温度场进行了模拟计算。结果表明：钢桥桥面铺装层具有较高的温度,高温作用时间长,温度波动大,正负梯度转化快,不同深度处,最高温度的温度滞后现象不明显等特征。相比路面温度场,钢桥...     

兰州Q4黄土力学性质的各向异性初探

采用室内固结和直剪试验方法,对兰州Q4黄土分别在水平向和垂直向进行了压缩性、抗剪强度和变形参数的比较研究,以期说明取样的方向性对黄土力学性质的影响.研究结果表明:兰州Q4黄土力学性质呈现较为显著的各向异性,在法向应力较低时,显得尤为明显,随法向应力增高,差异性相对减小.对承受垂直向荷栽的地基基础等工程类型而言,用垂直向试样所获得的试验值是合理且偏于安全的,但对于边坡和隧道与地下结构等工程,则应考虑黄土强度参数和变形参数的各向异性.     

沥青混合料马歇尔试验中影响试验参数的因素及控制措施探讨

沥青混合料的性能是决定沥青路面使用性能的一个重要环节,相关数据准确与否直接影响其在工程中的应用。马歇尔试验是测试沥青混合料性能指标最重要的试验项目,在进行马歇尔试验过程中有些因素会对试验数据产生很大影响,因此要对马歇尔试验过程中影响试验参数的因素进行认真分析,并采取控制措施。     

基于ANSYS的薄壁高墩参数优化

使用有限元程序ANSYS的优化模块,采用一阶优化法,以强度及非线性稳定系数为主要控制条件,对高墩大跨径连续刚构桥薄壁空心墩墩身截面尺寸进行优化计算。计算结果表明,利用有限元建立优化模型可达到优化尺寸的目的,为工程设计提供参考。     

复合地层盾构施工中泡沫对刀盘扭矩的影响分析及参数优化

在盾构施工过程中通常添加泡沫进行土体改良,土体的改良效果会直接影响盾构的掘进性能,而且对维持开挖面的稳定、提高掘进效率、减小刀具磨损具有至关重要的作用。依托穗莞深城际轨道交通虎门商贸城站到长安厦边站盾构区间工程,利用正交试验的方法对复合地层盾构掘进过程中土体改良效果进行研究,建立复合地层盾构施工中刀盘扭矩与其他掘进参数的数学模型,并对泡沫对刀盘扭矩的影响进行分析与参数优化。结果表明： 当添加泡沫溶液量为0.01 m3、泡沫体积分数为7%时,刀盘扭矩达到最优值2 033.1 kN·m。