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131.
湿式摩擦离合器摩擦片表面温升和油槽结构研究 总被引:2,自引:0,他引:2
应用接触温度计算模型和热分析基本原理,研究了重型车辆湿式摩擦离合器摩擦片的温度分布和失效原因,分析和推导了简单、实用的摩擦片温度计算公式并得到试验验证。此外,介绍了从动摩擦片常见的表面油槽结构,分析了不同油槽结构对传递扭矩、摩擦片表面温度以及带排扭矩的影响。试验结果表明:双圆弧油槽综合性能较好,摩擦副摩擦因数适中,对带排扭矩影响小,且易于制造,最适合于重型车辆湿式摩擦离合器从动摩擦片使用。 相似文献
132.
The notion of time-space prisms has often been used in the context of describing activity-travel patterns of individuals. This paper presents a methodology for estimating the temporal vertices of time-space prisms using the stochastic frontier modeling technique. Observed trip starting and ending times are used as dependent variables and socio-economic characteristics and commute characteristics serve as independent variables. The models are found to offer plausible results indicating that temporal vertices of time-space prisms, though unobservable, can be estimated based on temporal characteristics of observed activity-travel patterns. Comparisons of stochastic frontier models of prism vertices and the distributions of prism vertices are presented using two activity data sets collected in the United States – San Francisco and Miami. Differences and similarities in temporal vertex locations are highlighted in the paper. 相似文献
133.
134.
135.
136.
汽车自动离合器控制系统的原理与检修 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车的起步、换档、停车等都需要通过操纵离合器来实现,而自动离合器能够模拟经验丰富的驾驶员来完成离合器的分离与接合。本文以韩国大宇Matiz(新巧龙)乘用车装用的自动离合器控制系统为例,介绍该系统的原理与检修。 相似文献
137.
超越离合器的力学分析 总被引:5,自引:0,他引:5
全面分析了内星轮滚柱式超越离合器工作时4个阶段的力学特点,并对各主要影响因素进行了讨论。指出,滚子惯性、滚动摩擦系数以及压紧弹簧力学对离合器的性能有重要作用,在分析中不能忽略。 相似文献
138.
电控机械式自动变速器是一种目前主流的商用车自动变速器,已成为各失主机厂和独立变速器厂的研究重点。而在换挡过程中对发动机进行减速控制又是其中一项关键技术。文章首先介绍了发动机减速常采用的方法,提出了在变速器上安装发动机减速装置的2种方法。通过分析,选用电磁离合器作为减速装置的核心部件,提出了一种适用于重型车AMT的发动机减速器方案。 相似文献
139.
Effective Public Participation is Fundamental for Marine Conservation—Lessons from a Large-Scale MPA
Jon C. Day 《Coastal management》2017,45(6):470-486
The Representative Areas Program (RAP) was, at the time, the most comprehensive process of community involvement and participatory planning for any environmental issue in Australia. The RAP was a key component of the widely acclaimed rezoning of the Great Barrier Reef Marine Park, and although completed in 2003, many lessons learned are still relevant today. This paper provides an analysis of the comprehensive public participation program that significantly influenced the final planning outcome. It provides insights into a fundamental component of effective marine planning, assessing what worked well and what did not in terms of public engagement. Some aspects of the public participation program were innovative, and some were more effective than others. The outcome was one-third of the Marine Park was declared as highly protected no-take zones in 2004, with the remainder of the park also zoned to provide lower levels of protection. The methods used to engage the public and the 25 lessons discussed in this paper should be of interest for practitioners, policy makers and academics elsewhere aiming for “good practice” approaches to achieve environmental conservation. 相似文献
140.
并联式混合动力汽车模式切换时离合器会介入传动系统,容易引起较明显的冲击感,是影响整车驾驶舒适性的主要因素。为此,提出了基于离合器双模糊和电机转矩协调的模式切换控制策略。首先建立混合动力汽车模式切换过程的动力学模型,以减小离合器滑磨功为目标,对模式切换时的离合器接合过程进行划分;其次,结合混合动力汽车模式切换的基本要求和驾驶意图,制定离合器双模糊控制策略,分别对滑摩阶段的接合时长和转矩同步阶段的压力变化率进行控制;然后以离合器滑磨功和整车冲击度为优化目标,采用二次型最优控制算法对滑摩阶段的接合压力进行优化,从而获取模式切换过程中离合器的最优接合压力轨迹;在此基础上,通过实时计算离合器传递转矩,根据电机转矩响应快的特点,制定电机转矩协调控制策略;最后,基于某混合动力试验样车,在底盘测功机上分别进行缓加速、中等加速和急加速下的模式切换试验,对所提出的控制策略进行验证。试验结果表明:该策略能较好地反映驾驶人驾驶意图,保证离合器的使用寿命,所产生的整车冲击度均处于合理范围之内,改善了整车模式切换过程中的驾驶舒适性。 相似文献