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客车转向器支座优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
利用有限元结构静力分析与动态优化设计相结合,对某客车转向器支座进行结构优化设计,在强度和刚度性能几乎不变的前提下,达到减轻支座重量的目的。 相似文献
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文章阐述了美国地铁、高速列车等轨道车辆的发展水平、动态,以及铁道车辆市场现状。介绍了美国针对铁路事故而开展提高车辆强度、抗碰撞能力的研究及取得的成果。 相似文献
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通过对采用客车半挂车进行货运优势的分析,论述采用客车半挂车进行客运的可能性和发展前途,提出客车半挂车研发中需要注意的一些问题,并呼吁政府部门予以关注。 相似文献
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简述了铁路客车上早期应用的铁磁谐振稳压电源及可控硅整流元件稳压电源的使用情况及缺点。文章着重介绍了高频开关 (TSR)整流电源的技术性能与应用 相似文献
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根据GB 17578-2013中等效认可方法"计算机模拟整车侧翻试验"的要求,仿真分析某客车的侧翻安全性能,评价该等效试验方法的可操作性及其优缺点。 相似文献
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