流水槽对客车风阻影响的仿真及试验

基于某中型发动机后置客车,建立整车的仿真模型分析流水槽导致整车风阻增加的流动机理,在此基础上提出圆弧型流水槽结构,并通过仿真和整车等速油耗试验进行验证。     

客车斜靠式双层座椅的构想

针对我国长途铁路硬座车座椅乘坐不舒适问题,提出了解决措施———构建一种新型斜靠式双层座椅的铁路客车。     

船舶CAD／CAE系统面向对象数据库的开发

针对关系型数据库在处理船舶设计复杂工程数据方面的不足,提出了采用面向对象数据库构建船舶设计数据管理系统基础平台的优越性,系统地介绍了船舶CAD/CAE系统面向对象数据库的设计及在Oracle 10g数据库上的实现方法,基于对象,关系数据库Oracle 10g采用JSP技术建立了B/S结构的船舶CAD/CAE数据管理系统为船舶CAD/CAE数据在Web上交互、共享和存储提供了一种有效途径.     

一种客车自动喷洒灭火装置的方案设计

介绍一种客车自动喷洒灭火装置的技术方案及实验验证。     

What drives the drivers? Predicting turnover intentions in the Belgian bus and coach industry

The bus industry is characterized by demanding jobs and high turnover rates. In this study we gather essential insights that can help companies and industry-level policy makers increase the attractiveness of the profession and design effective retention policies. We compare the factors that induce Belgian drivers to leave their current organization with those inducing them to leave the industry. Key factors increasing the likelihood to consider quitting the company are a negative work-life balance, a lack of social support and a temporary contract. Dominant factors to consider quitting the bus driver profession are a lack of fulfillment, a demanding job environment and a negative work-life balance.     

采用CAE模拟平台的船舶舾装管理系统研究与设计

随着信息技术的高速发展,现代船舶工业对信息技术的应用愈加普及,实现了船舶设计的三维建模与虚拟仿真设计,为造船工业的数字化发展提供了必要保障。船舶设计与船舶建造的数字化逐渐发展成数字化造船工作重点,通过对计算机技术的合理利用,能够全面优化船舶设计的数字化水平,促进计算机软件的进一步创新。其中,工业上的CAE系统可以充分发挥数字化设计的优势,使得船舶的设计更加高效合理。基于此,文章将船舶舾装管理系统作为主要研究内容,重点阐述以CAE模拟平台为基础的系统设计,以提高整个船舶产业的发展速度。     

客车制动系统过热问题的试验研究

简述解决客车制动系统过热的试验方法。     

CAE在船舶性能研究领域的应用

论述了计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,简称CAE)技术的重要性及其在船舶性能领域应用的可行性。从原理、特点、功能、构成、应用效果及未来发展诸方面介绍了中国船舶科学研究中心在CAE技术领域自主创新的技术成果和在研项目,其中包括船型设计系统、水动力性能预报系统、数字水池试验系统、数值水池仿真系统和船舶技术性能数据库等五大系统。上述诸系统既相互独立,又有机联系,共同构成船舶性能研究的综合系统。     

大客车制动蹄片使用寿命的试验研究

根据多年的道路试验经验,结合某12 m客车9万多km可靠性试验记录,引出"当量制动率"的概念,并对几种路况下的当量制动率进行研究,探索制动蹄片可靠性试验数据与实际寿命之间的关系。     

客车车内噪声测试方法及限值标准的研究

简介客车车内噪声的危害,分析现行客车车内噪声测试方法及限值的不合理性,提出制定新的客车车内噪声限值及测试方法标准的必要性,并提出测试方法制定的依据和限值确定的原则。