V-BLAST系统的检测算法研究

垂直分层空时码（V-BLAST）是贝尔实验室提出的一种基于多入多出（MIMO）传输方式的空时码系统,其检测算法是MIMO系统的有效检测方法。首先介绍了V-BLAST系统的信号模型,在此基础上应用不同的信号估计准则推导出不同的检测算法,最后通过仿真实验对各种算法的性能和优缺点进行了分析和比较。     

随机码调相脉冲多普勒引信抗干扰分析

针对新型随机码调相脉冲多普勒引信的原理进行了分析,对随机码引信中的随机二相码的模糊函数进行了仿真分析,通过对该引信的抗干扰仿真,验证了该引信的具有强抗干扰能力。     

一种3GPP标准下的TURBO编解码实现方案

Turbo码以其优异的纠错性能被广泛应用于宽带无线通信领域,文章针对3GPP标准中制定的Turbo编解码方案,提出了一种使用TMS320C6416T芯片进行Turbo编解码操作的实现方案,文中重点介绍了TCP协处理器详细配置步骤,并从时间和性能两个方面分析了TCP协处理器同MATLAB算法仿真性能之间的差异。     

浅海水声通信中纠错编码的应用

针对复杂多变、强多途和起伏干扰的浅海水声信道,建立了基于BELLHOP射线模型的时变衰落水声信道模型。在此基础上通过系统仿真的方法,分析了卷积码、RS码和串行级联码3种纠错编码方案在水声跳频通信系统中的性能,给出了信道下的仿真结果并进行了对比分析;研究了交织器位置对串行级联码纠错性能的影响。结果表明,交织器位于串行级联码编码之后具有更强的纠错能力,适合复杂多变的水声衰落信道。     

港口结构抗震设计方法的发展(1)

以我国、美国和日本的港口码头设计规范、手册为基础,对我国、美国和日本港口码头抗震设计的方法进行了分析,同时介绍了国际航运协会标准《港口结构抗震设计指南》的有关规定。该系列论文共分6部分,此为第1部分,主要介绍了我国、美国、日本港口规范、手册中水工建筑物抗震设计方法发展的基本过程和情况及国际航运协会标准《港口工程结构抗震设计指南》(2001)的特点。     

板桩码头前防冲刷计算方法研究

现行港工规范对于板桩码头前防冲刷计算规定不太完善,国外工程设计难于取信于人.鉴于此,结合国外专业论述及规范给出适合国外工程板桩码头前防冲刷计算的具体方法,并以实际工程作为算例,按照上述方法及国内规范规定方法进行计算对比,以此指出我国板桩码头防冲刷设计未考虑船舶引起的防冲刷的不足,建议对现行规范进行修编,与国际规范接轨.     

港口结构抗震设计方法的发展（5）

以我国、美国和日本的港口码头设计规范、手册为基础,对我国、美国和日本港口码头抗震设计的方法进行了分析,同时介绍了国际航运协会标准《港口结构抗震设计指南》的有关规定.此系列论文共分6部分,该文为第5部分,分析和比较了我国、美国和日本规范中高桩码头的抗震设计方法.比较表明:对于高桩码头抗震设计,我国规范和美国规范采用反应谱法确定地震力,日本规范则将地震危险性分析得到的结果作为输入的地震波,根据结构的反应确定地震系数.美国规范给出了多种码头变形的计算方法.     

随船器材保障可视化系统建设的研究

利用射频识别、二维条码、虚拟现实等技术进行随船器材保障可视化系统建设研究.该系统覆盖仓储、收发、定位等环节,可直观、准确、及时地获取数据,达到随船器材库存动态可视、消耗实时掌握、收发全程可控的目的.     

现行抗震设计规范在工程勘察中的应用

针对由于各行业之间的不统一,规范颁布时间有先后,导致目前工程勘察工作主要依据的抗震设计规范达8种之多的现状,对各规范中对场地地震效应分析的差异进行梳理,供同行参考使用。     

战术数据链中的波形设计

波形设计是数据链系统设计的关键.深入剖析了国外几型战术数据链的波形设计思路,提出了战术数据链的波形设计原则,针对新型战术数据链的波形设计,给出了相应建议.