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271.
船用焚烧炉技术现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了当前船用焚烧炉技术的现状,以及国内和国外的技术研究情况。通过对不同技术的比较,分析了船用焚烧炉的运行环境,探讨了船用焚烧炉技术的发展趋势。 相似文献
272.
273.
274.
阐述了炼油污水对金属管道的腐蚀,通过钛纳米聚合物涂料的涂装体系与我国常用的几种环氧涂料的管道内壁防护涂装体系,在涂料性能、涂装配套、防腐施工费用、施工性能、施工工程造价分析对比,认为选择钛纳米聚合物涂装体系综合效益最佳. 相似文献
275.
环境友好舰船及其废物处理技术的进展 总被引:1,自引:0,他引:1
为了减轻和消除对海洋环境的污染,20世纪90年代,美国海军作战部长提出了环境友好舰船的概念,其含义是从海军舰船排放的有害废液必须符合各国和地方制订的环境保护法规的要求,以使海军舰船可以在世界各海域不受限制的航行。本文综述了美国、德国和北约国家海军对舰船产生的废物处理技术的开发和研究现状,包括膜生物反应器处理、超滤膜处理、油水分离器、固体废物焚烧系统处理等技术。处理的废物包括灰水(非含油废水)、舱底污水(含油废水)、固体废物和废气。 相似文献
276.
利用公路路面铣刨出的废旧水稳再生集料替代天然集料制备再生水稳基层材料,并开展工程示范应用。结果表明:对于来自同一路段的废旧水稳再生集料,其烘干或不烘干处理对再生水稳混合料的最佳含水率影响较小,最佳含水率一般比再生级配集料吸水率高约4%~5%;对于不同路段的废旧水稳再生集料,其压碎值越高,再生水稳的无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、抗压回弹模量越低;综合考虑再生水稳的性能,选择来自路段1的再生细集料与路段3的再生粗集料按比例混合制备再生水稳用于工程实践,再生水稳具有较好的力学性能与路用性能,满足工程设计要求,应用效果良好。 相似文献
277.
278.
城市垃圾清运问题可以使用周期多车场车辆路径问题来很好地描述。将这种典型的复杂组合优化问题分为两个阶段依次求解:首先求解整数规划,解决清运周期问题;然后采用一种混合遗传算法解决多车场车辆路径问题,从而可以降低求解难度。 相似文献
279.
废旧沥青砼路面材料回收利用成套设备的研制 总被引:2,自引:2,他引:0
针对废旧沥青混凝土路面材料提出一种新的再生工艺,介绍了以该工艺为基础的成套再生设备的研发及生产施工工艺及工序的制定。 相似文献
280.
在分析城际铁路车站污水水质、水量及重点污染物的基础上,设计采用人工湿地进行车站污水处理.结合工程实例,详细介绍了人工湿地处理技术的设计参数,可以为类似工程提供参考. 相似文献