基于指数平滑法对我国私家车保有量的预测

我国经济的快速发展为私人汽车提供了巨大的发展空间,对私家车保有量进行科学预测是确定我国公路交通长短期发展规划,解决交通拥堵、能源紧张、环境污染、资源短缺等一系列问题的关键。首先根据我国2000-2011年的私家车保有量的变化,采用均方误差最小的原则选取指数平滑系数,建立二次、三次指数平滑模型,进而利用该模型对我国2012-2016年的汽车保有量进行预测,为使预测结果趋于合理,最后运用相关系数原理进行评价,选择相对理想的预测结果,从而为私家车保有量的相关决策提供参考。     

Active approach for tamper detection with robustness to lossy compression

Active tamper detection using watermarking technique can localize the tampered area and recover the lost information. In this paper, we propose an approach that the watermark is robust to legitimate lossy compression, fragile to malicious tampering and capable of recovery. We embed the watermark bits in the direct current value of energy concentration transform domain coefficients. Let the original watermark bits be content dependent and apply error correction coding to them before embedded to the image. While indicating the tampered area, the extracted bits from a suspicious image can be further decoded and then used to roughly recover the corresponding area. We also theoretically study the image quality and bit error rate. Experimental results demonstrate the effectiveness of the proposed scheme.     

浅水中低速斜航船舶水动力预报及验证与确认分析

浅水中的斜航船舶受到浅水阻塞效应和不对称流的综合影响。为预报该运动中的船舶水动力,文章采用基于定常雷诺平均纳维—斯托克斯方程的计算流体动力学方法,对浅水中做斜航运动的船舶粘性绕流场进行数值模拟。考虑低航速运动的特点,忽略航速影响下的自由面兴波,由数值计算得到水动力系数在漂角影响下的变化规律。针对计算精度问题,在数值模拟中从验证和确认角度分析和评估计算结果：通过网格收敛性分析分析数值误差与不确定度;结合试验数据考察计算模型的误差。此外,从计算区域尺度、湍流模型、边界条件、船体下沉和纵倾作用方面对模型误差的影响因素进行探讨,可为改进计算模型、提高数值模拟精度提供参考依据。     

海上栅格化信息网络视频业务优化应用研究

海上栅格化信息网络需依托各类无线通信资源,在岸海空天等各类平台之间传送实时画面。在窄带无线通信条件下传输高质量的视频图像成为当前亟待解决的关键问题。针对这一问题,论文分析了海上栅格化信息网络视频通信特点,提出了基于信息效用的宏块级码率分配方法,有效地提升了海上栅格化信息网络视频业务关键区域的编码质量。仿真实验表明,该方法在平均编码质量不下降的同时,有效地提升了重点区域的编码质量以及抗误码扩散的能力。     

滚装联接桥本质安全功能创新

摘要：滚装联接桥的本质安全对公司安全生产有着重要意义。为确保滚装码头安全,对近年来联接桥的改进、发展进行研究,对联接桥的本质安全进行功能创新。通过完善设计和操作,达到“零事故”的目标。     

Accuracy of distance‐based travel time decomposition in probe vehicle systems

Probe vehicle data (PVD) are commonly used for area‐wide measurements of travel time in road networks. In this context, travel times usually refer to fixed edges of an underlying (digital) map. That means measured travel times have to be transformed into so‐called link travel times first. This paper analyzes a common method being applied for solving this task (distance‐based travel time decomposition). It is shown that, in general, its inherent imprecision must not be neglected. Instead, it might cause a serious misinterpretation of data if potential errors in the context of travel time decomposition are ignored. For this purpose, systematic as well as maximum deviations between “decomposed” and “true” link travel times are mathematically analyzed. By that, divergent statements in the literature about the accuracy of PVD are harmonized. Moreover, conditions for the applicability of the so‐called distance‐proportion method are derived depending on the permitted error level. Three examples ranging from pure theory to real world confirm the analytical findings and underline the problems resulting from distance‐based travel time decomposition at local level, for example, at individual intersections. Copyright © 2013 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于GRNN的船舶阻力预测

文章通过介绍广义回归神经网络(GRNN)的原理及其非线性拟合的能力,建立了基于GRNN的船舶阻力预测模型。本文将该模型运用到Taylor系列船舶剩余阻力预测中,得出预测结果。通过与实际阻力比较,得出预测阻力的相对误差在5%之内的百分比为93.98%,最后本文通过预测插值后的数据,得出相对误差在5%以内占85.38%。由此可以看出,GRNN预测船舶阻力有很高的精度和较强的泛化能力,为船舶阻力的预测提供了一种简便的预测方法。     

海水密度对自容式验潮仪测深精度的影响及取值方法研究

就自容式验潮仪工作原理,阐述了海水密度对验潮仪测深精度的影响,常规方法计算海水密度的适用性分析,不同温度、盐度、深度引起的海水密度变化,提出了采用深度对比法确定海水密度。     

基于灰理论的时滞经济预测模型及应用

针对经济预测中具有时滞性样本数据序列的预测建模问题,在对GM(1,1)模型拟合残差分析的基础上,结合AR模型及残差自回归模型建立了新的时滞GM(1,1)模型,并给出了该模型一种基于最小二乘的求解算法.最后通过对我国GDP指数进行预测,给出了经济预测中建模的一个应用实例,取得了较为满意的效果.     

远洋船舶NOx排放量的测量

针对营运船舶上柴油机的实船NOx排放测量,给出了一种通过实际测量少数几个数据,便可推算出NOx排放值的方法.这样就可利用简单小型设备进行实船测试,从而使船舶柴油机的实船排放测量变得容易操作,根据其测量值判断是否符合的排放要求.