全文获取类型
收费全文 | 3559篇 |
免费 | 227篇 |
专业分类
公路运输 | 1252篇 |
综合类 | 852篇 |
水路运输 | 1032篇 |
铁路运输 | 581篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 165篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 131篇 |
2014年 | 281篇 |
2013年 | 222篇 |
2012年 | 363篇 |
2011年 | 356篇 |
2010年 | 235篇 |
2009年 | 208篇 |
2008年 | 222篇 |
2007年 | 277篇 |
2006年 | 229篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3786条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
994.
高速公路收费站计重货车、绿色通道车辆防逃费系统 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对高速公路车辆收费管理工作中存在的问题,介绍了计重货车、绿色通道车辆防逃费系统的工作原理及作用,探讨了计重货车、绿色通道车辆防逃费系统的使用成效。 相似文献
995.
996.
主要阐述了渤海辽东湾重冰区海域锦州21-1 BOP和锦州9-3E WHPA平台导管架破冰锥体的设计实践,并对渤海重冰区平台导管架破冰锥体的设计提出了建议. 相似文献
997.
介绍了在轴系按校中计算安装后,通过顶升法检测轴系中轴承所承受的负荷,来检查轴系安装是否正确。并结合顶升法在1000TEU船上的应用实例,对其进行阐述。 相似文献
998.
防御船撞桥的新装置及其机理研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从机理上区分防撞装置有弹性的(橡皮垫),弹塑性的(钢管类)和粘滞性的(大耗能、少回弹).前面两种已实现,新装置就是用第三种-粘滞性的防撞元件,它能吸收消耗掉冲击能量的70%以上.但每个粘滞性的防撞元件耗能只有几万焦耳,对于几百兆焦的大船,新装置采取的办法是吸收消耗一部分能量的同时,将船头拨开,化解撞击.为此在几百只耗能防撞元件的外面设置斜向的外钢围.新装置既能保护桥也能保护船,对于足够大的桥墩则只考虑保护船便可以了. 相似文献
999.
层间水对水下双层结构撞击历程的影响分析 总被引:1,自引:1,他引:0
双层壳体结构是潜艇等大型水下结构的重要结构形式,潜艇结构的水下碰撞是潜艇的主要事故形式,然而,针对双层壳体的潜艇结构水下碰撞问题的研究工作目前却极为有限.文中首先提出潜艇碰撞问题,并对其碰撞特征进行分析,然后针对潜艇水下碰撞环境下,层间水对碰撞历程的影响和双层结构的碰撞特点进行了理论分析,在数值仿真计算的基础上,着重讨论了双层板结构在碰撞过程中,层间水对撞击速度、碰撞力以及双层板吸能特性的影响,分析结果显示,层间水对双层壳板撞击历程的影响主要体现在两方面:一是接触初始阶段,耐压壳板将由于层间水的存在,与非耐压壳板组成抗冲击弹簧体系参与抗冲击作用,吸收冲击能量,这对于双层壳板的防撞性能是有利的;二是非耐压壳板穿透后,层间水的影响主要体现为水对耐压壳板的粘附作用,耐压壳板的抗撞能力显著下降. 相似文献
1000.
让路船与直航船的划分是避碰实践的需要,是对避碰义务的分工。《1972年国际海上避碰规则》仅为直航船规定了避碰义务,并没有为其规定任何免于遵守避碰义务的特权,直航船不是"权利船"。让路船和直航船之间是一种和谐的合作关系,不是对抗的敌对关系。 相似文献