水作用下沥青混合料永久变形特性的表现形式

采用沥青路面分析仪(APA)研究水作用下混合料试件永久变形的表现形式。试件分别经浸泡、饱水、冻融三种方式预处理;APA测试采用干车辙和浸水车辙两种形式。试验结果表明:水的存在对沥青混合料永久变形有影响;浸水车辙深度普遍大于干车辙深度;严酷的预处理过程没有导致较大的永久变形;在相同的冻融次数下,随着饱和度增大,浸水车辙深度减小;在相同的饱和度下,未经冻融处理的试件其浸水车辙深度普遍大于经过冻融处理试件的车辙深度。分析结果表明:APA测试形式、APA测试形式与试件预处理方式的交互作用、冻融循环次数分别是产生上述试验结果的主要原因。     

世纪公园国际花卉区彩色沥青路面的设计与施工

本文以上海世纪公园国际花卉区彩色沥青路面为例 ,介绍该路面的原材料选用、配合比设计和施工程序及其需注意的有关事项     

浅析DD6128C02N客车渐变色喷涂操作方法

详细地阐述了渐变色喷涂基本操作流程、操作技法及渐变色的保护，提出了其喷涂操作产生弊病的防控措施。     

基于反应时间的光源色温对隧道入口段交通安全的影响

隧道入口段照明是保障隧道交通安全采取的措施.驾驶人员察觉目标的反应时间以及察觉相对运动的周边视觉是衡量隧道照明效果的重要指标.基于反应时间试验,将5种色温的LED光源与传统隧道照明光源高压钠灯(HPS)、金卤灯(MH)相比较,分析了光源色温对反应时间和周边视觉的综合影响.研究结果表明:在公路隧道入口段照明水平下,高色温、光谱分布偏向蓝绿光的LED光源照明产生的反应时间最短,周边视觉功效最高.LED光源光效高,色温又可以人为调节,将其应用于隧道入口段的照明,可以在满足交通安全的前提下实现照明节能的要求.     

整车内饰件背景光效果一致性的设计

论述乘用车内饰件的背景光设计,确保整车内背景光效果的一致性。从而使得车内人机界面更加友好,提升整车内饰的档次与卖点。     

POLYNOMIAL CURVE FITTING METHOD FOR REFRIGERANT THERMODYNAMIC SATURATION PROPERTIES

Ｎｏｍｅｎｃｌａｔｕｒｅａ—ｅｍｐｉｒｉｃａｌｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓｐ—ｐｒｅｓｓｕｒｅ，１００ｋＰａＴ—ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，Ｋｅ—ｔｅｍｐｏｒａｒｙｖａｒｉａｂｌｅ，ｏｒｍａｘｉｍｕｍｒｅｌａｔｉｖｅｂｉａｓｈ—ｅｎｔｈａｌｐｙ，１０ｋＪ／ｋｇｉ—ｔｈｅｉｔｈｓｅｇｍｅｎｔｏｆｆｉｔｔｉｎｇｒａｎｇｅｓ—ｅｎｔｒｏｐｙ，ｋＪ／（ｋｇ·Ｋ）ｕ，ｖ—ｖａｒｉａｂｌｅｓｉｎＥｑ．（１）ｘ，ｙ—ｖａｒｉａｂｌｅｓｗｈｉｃｈｓｔａｎｄｆｏｒａｎｙｓａｔｕｒａｔｉｏｎｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｒｅｆｒ…     

彩色沥青混凝土路面施工关键技术研究

该文介绍了彩色沥青混凝土路面首次在兰州市重点工程北出口轻车道面层应用的情况。文章详细介绍了施工中的施工经验和各种技术参数、施工工艺流程、使用信息反馈等,并对施工质量控制进行了总结。     

基于HSI空间的模糊C均值彩色图像分割方法

给出了一种在HSI空间上基于模糊C均值的彩色图像分割方法．首先对每个像素根据H分量和I分量计算出4个隶属度,然后将其中的两个隶属度结合形成一个二雏特征矢量来表征像素的全部颜色特征,最后对二维矢量运用模糊C均值聚类算法得到最终的彩色图像分割结果．     

彩色图像中基于几何不变性的数字水印

常规的数字水印算法对几何攻击无能为力,水印算法对几何攻击的鲁棒性被认为是数字水印技术走上实际应用的一个关键点.文中通过对普通的基于几何不变性数字水印算法的分析,提出了一种彩色图像中基于几何不变性的数字水印的嵌入及检测过程,并通过一系列实验证明了该数字水印算法具有很高的抗几何攻击(旋转、缩放等)特性,即提高了鲁棒性.     

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传统的交通信号控制优化和路口几何渠化或路口扩展在现实中可能遇到许多局限。有些路口由于土地使用的限制,实际无法采用路口几何渠化或扩展的方式来缓解路口的严重拥挤的程度。交通流量转移措施也许是一个可行的方法,但其影响因素和适时方案很难依靠观测数据确定。结合观测数据,提出运用微观交通仿真的方法,判定需要转移的交通走向和选择路径,以降低路口延误和多选择路径旅行时间为目标,评价交通流量转移措施并估计转换量的最适应范围。研究以位于俄亥俄州辛辛那提地区的Galbraith Road and Colerain Avenue (US-27) 路口及其相关可选择路径作为试例,进行数据采集和分析,并运用了微观交通仿真软件VISSIM、公路通行能力分析软件HCS2000和Synchro进行微观路口延误和选择路径交通模拟评价。为提高结果的可释和易解效能,本研究提出交通转换比例、延误变化、选择路径旅行时间变化与服务水平变化的一体化曲线。评价结果显示了交通转移措施的可能效果。最后,讨论了实现交通转移的标志导向系统。