挤实砂桩加固饱和软粘土岸坡地基的应用研究

通过实际工程现场原位试验观测，对于挤实砂桩加固饱和软粘土岸坡地基的效果进行了多方法的研究，并对观测结果进行了理论分析。结果表明：挤实砂桩加固饱和软粘土岸坡的作用效果明显，形成砂桩复合地基，提高了岸坡土体的抗剪强度，增加了地基的抗滑能力。     

基床爆夯在广州港南沙港区一期工程中的应用

文章针对基床爆夯法在广州港南沙工程1、2号泊位施工中的成功应用,介绍了爆夯参数、炸药选取、施工工艺流程等技术。结果表明:基床爆夯分段以约60m为宜;爆夯施工中应考虑对相邻段的影响,爆夯的夯沉量相对锤夯偏大5%左右;应考虑爆夯对坡肩的影响,坡肩距药包的距离宜在5m以上。爆夯对厚度大的基床具有明显优势。     

重力式码头抛石基床重锤夯实施工方法的探讨

探讨重力式码头抛石基床重锤夯实施工中在保证质量的前提下提高作业效率的方法。     

压路机CCS900智能压实检测系统应用探讨

铁路客运专线施工中路基土方工作量越来越大,对路基的压实质量要求越来越高,施工进度越来越快,传统压实度检测方法已经很难满足施工需求并及时指导施工作业。压路机智能压实检测系统是通过压路机自身对工作状态和压实效果进行判断,从而对压实过程进行自动检测控制。智能压实检测系统应用到路基施工中可以减少甚至取代传统压实度检测,节省检测时间,减少人为的误差,如能正确、有效地加以利用,既可保证路基施工的压实质量,又可大大提高施工效率。     

扩底楔形桩沉桩施工过程数值模拟分析

扩底楔形桩是一种可以有效发挥桩侧摩阻力和桩端阻力、降低负摩阻力影响的新型纵向变截面桩;然而针对其沉桩施工过程中的挤土效应、沉桩阻力等研究则相对较少。基于PFC数值分析软件,建立扩底楔形桩和等体积混凝土用量的常规等截面桩的沉桩施工过程模拟数值模型;通过与等截面桩沉桩模型试验和圆孔扩张理论计算结果的对比分析,验证了本文所建立的数值分析模型的准确性和可靠性;对比分析扩底楔形桩和等截面桩沉桩过程中桩周土体位移场、应力场以及沉桩阻力等变化规律。研究结果表明：沉桩过程中桩端阻力值的大小,不仅与横截面面积有关,而且与桩侧界面形式有关;本文数值模型情况下,扩底楔形桩静压沉桩施工桩端阻力、桩侧摩阻力和整体沉桩阻力分别是等截面桩的1．8,1．1和1．5倍。     

关于沥青混合料密度、空隙率与压实度的测定方法

高速公路迅猛发展，沥青混合料路面也逐渐占据主要地位。主要介绍了沥青混合料的密度、空隙率与压实度这3种对沥青混合料质量影响较大的重要指标的具体测定方法，以及国外的一些相关测定方法。     

关于碎石土路基施工的几点领会

以铁通公路延寿至尚志界段公路路基施工为例 ,介绍了碎石土路基施工的准备及具体施工操作。     

侯禹高速公路如何确保湿陷性黄土压实度达标

分析了侯禹高速公路湿陷性黄土的路段情况，提出了确保湿陷性黄土压实度达标的具体方法。     

振动挤密碎石桩抗砂土液化性在公路工程中的应用

结合振动挤密碎石桩公路工程中的应用实例,介绍了振动挤密碎石桩抵抗砂土液化的原理、性能和设计方法。     

风化石击实标准及压实度检测方法

通过对风化石进行标准击实，得出不同含石量所对应的最大干密度，并建立含石量与其对应的最大干密度的关系曲线．从而在压实度检测时根据含石量来确定最大干密度，可以解决风化石压实度检测问题。