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371.
主要讨论了用一类变步长Rosenbrock方法求解多比例延迟微分方程y'(t)=λy(t) l∑k=1μky(qkt),λ,μk∈C,0<ql<…<q2<q1<1的数值稳定性,获得了Rosenbrock方法渐近稳定的充分条件. 相似文献
372.
建立具有自主知识产权的汽车计算平台技米框架和标准体系,加大技术创新和产业化力度,是我国解决汽车产业“空心化”,提升技术竟争力的战略选择.本文根据现代信息和汽车技术智能化、网络化、信息化和集成化的发展趋势,在系统分析了汽车计算、控制功能及其实现途径的基础上,创新性地提出了汽车计算平台的技术体系框架,使整车的计算和控制实现了系统一体化. 相似文献
373.
374.
毛坚强 《西南交通大学学报》1993,(3):53-57
本文通过有限元计算,分析了当围岩具有流变特性时,隧道结构的力学行为,讨论了初始地应力场、支护时间等因素对洞周位移及衬砌应力的影响,得出了一些有益的结论。 相似文献
375.
����������ӵ���շ����۷����о� 总被引:1,自引:0,他引:1
拥堵收费被认为是解决城市中心区交通拥堵的有效途径之一。本文在综合分析国外城市经验和相关研究的基础上,提出定性和定量两种方法对城市中心区拥堵收费进行评价。定性分析中,分别从出行者、收费管理者以及全社会三个视角出发,提出中心区拥堵收费的定性评价体系。定量分析中,建立了非集计网络平衡模型,并利用EMME/2对远景厦门岛跨海大桥的收费方案进行评价,说明了模型的使用方法。采用定性分析与定量分析相结合的方法,将为进行城市中心区拥堵收费评价建立科学的基础。 相似文献
376.
长大纵坡沥青路面应力分析 总被引:4,自引:3,他引:4
通过有限元方法对不同工况下长大纵坡沥青路面的应力峰值进行了计算,同时对车辆匀速行驶和变速行驶时纵坡沥青路面的应力进行了对比,结果表明应力随坡度的变化呈良好的线性关系;在超载情形下,各项应力均显著上升;长大纵坡沥青路面各应力峰值随着深度的增加而减小,其最大值位于上、中面层之间;车辆的变速、超载、重载对长大纵坡沥青路面破坏极为严重。 相似文献
377.
378.
本文从Hellinger-Reissner泛函出发,以应力和位移作为独立的场变量,给出了平面杂交/混合动态有限元法的一般列式。克服了用杂交应力法求解结构动力问题时的泛函不一致性。同时,简化了K.K.Gupta提出的一维、二维动态有限元法(DEM)的列式,便于计算机统一实施。根据本文方法,计算了平面悬壁方板的自由振动频率。结果表明,本文方法合理、有效。 相似文献
379.
桥梁设计在公路设计占很重要的地位,但在桥梁设计受不同的地质条件的约束,桥梁设计有着不同的技术要求.本文主要介绍了桥梁桩基础在湿陷性黄土地区地基处理的几种方法以及灰土及砂垫层处理方法. 相似文献
380.
唐立波 《大连铁道学院学报》1996,17(2):39-43
针对铁路客车车顶断面采用新型的三段弧设计,使车顶各种部件断面曲线的设计难度大大增大这一实际问题,定义了车顶断面基准曲线及其等距曲线,并根据其分段切点,建立了其上任意一点所属圆弧段的判别式及其坐标等参数的计算式,解决了车顶各种部件跨越不同圆弧段时其断面曲线快速设计的难题。 相似文献