全文获取类型
收费全文 | 1844篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 520篇 |
综合类 | 382篇 |
水路运输 | 59篇 |
铁路运输 | 860篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 179篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 204篇 |
2006年 | 185篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1888条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
为了满足不同汽车用户的需求,解决现代交通所面临的安全、能源和道路堵塞问题,本文提出了一种基于车联网技术的汽车服务系统。系统采用B/S架构;搭配高兼容性终端;在主流操作系统下,基于J2EE规范,针对不同用户需求开发出多款应用软件。具有适应性强,支持跨平台操作的特点。本系统消除了客户端的使用限制,升级维护易于实现。 相似文献
202.
以某型轿车稳定杆为研究对象,采集试车场道路载荷谱并对其进行统计分析,在传统基于广义力的载荷谱编制方法基础上,考虑结构的真实损伤计算,提出一种基于等效应力的编谱方法。通过CAE和台架试验验证可知,寿命与失效位置与实车路试结果基本一致。新方法相比传统方法能更准确预估损伤等效结果,减少试验频次,更快速地模拟出汽车结构件实际受载情况,试验加速效果明显。 相似文献
203.
204.
205.
206.
分析ISM规则所创导的船舶安全管理观念的基本出发点和安全管理方法中的主要依据和具体方法,认为提高对ISM规则的理解和认识,可促进船舶安全和防污染工作的有效开展。 相似文献
207.
208.
209.
米轨客车迫导向转向架动力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了米轨迫导向转向架客车的动力学模型,提出了迫导向机构的等效处理方法,以研究迫导向转向架导向机构参数对客车动力学性能的影响,计算结果表明,增大迫导向机构刚度和增益有利于提高蛇行失稳临界速度和曲线通过能力;连杆间铰链的间隙则对迫导向机构的性能有明显不利的影响。 相似文献
210.