Examining Local Coastal Zone Management Capacity in U.S. Pacific Coastal Counties

The coastal zone has critical natural, commercial, recreational, ecological, industrial, and esthetic values for current and future generations. Thus, there are increasing pressures from population growth and coastal land development. Local coastal land use planning plays an important role in implementing the U.S. Coastal Zone Management Act (CZMA) by establishing goals and performance policies for addressing critical coastal issues. This study extends the CZMA Performance Measurement System from the national level to the local land use level by measuring coastal zone land use plan quality and political context in fifty-three Pacific coastal counties. Plan quality is measured using an evaluation protocol defined by five components and sixty-eight indicators. The results indicate a reasonable correspondence between national goals and local coastal zone land use planning goals, but a slight gap might exist between the national/state versus local levels in the overall effectiveness of coastal zone management (CZM) efforts. The results show many U.S. Pacific coastal counties lack strong coastal zone land use plans because the average plan quality score was only 22.7 out of 50 points. Although these plans set relatively clear goals and objectives, they are somewhat weaker in their factual basis, identify a limited range of the available planning tools and techniques, and establish few coordination and implementation mechanisms. The regression analysis results indicate that CZM plan quality was not significantly related to any of the jurisdictional characteristics.     

散货码头无功补偿装置的控制策略及应用

合理选择无功补偿装置的控制策略是无功补偿装置设计与运行的关键,由于控制策略选取不当,往往出现无功过补偿和欠补偿等问题。以某散货码头电网的运行数据为依据,分析其无功补偿装置控制策略存在的不足,并提出一种改造方案,以较小的投入,取得了较大的改造效益。     

圬工拱桥上部结构合理拆除方案研究

为了保证圬工拱桥的桥墩在改造过程中不被破坏,应选择合理的上部结构拆除方案.结合一座3跨连续圬工拱桥,在上部结构拆除过程中,对桥墩进行受力分析,得出墩顶的水平位移和墩底截面的最大应力(最大压应力和最大拉应力),以选择合理的拆除方案.     

关于拟建铁山港第二跨海特大桥的思考

文章基于铁山港(龙潭)组团的规划和建设现状,分析了当前铁山港(龙潭)组团在开发建设中存在的问题,提出了拟建铁山港第二跨海特大桥的解决思路,并对该桥的桥位及桥型方案的选择进行了初步设想.     

城市轨道交通线网规划的客流预测模型及应用

文章根据轨道交通线网规划客流预测的目标、要点、年限和内容,建立了包含出行生成预测、出行分布预测、交通方式分担预测和交通分配预测的四阶段法预测模型,并利用该模型对兰州市轨道交通线网规划的四种方案进行了客流预测,得出最优方案。     

编组站阶段计划自动调整的几个问题探讨

编组站作业计划是车站工作的具体安排,而阶段计划是编组站作业计划的核心,是日班计划的时间细化。通过对阶段计划的数据资源、影响因素、调整依据以及调整系统功能等进行探讨,以实现阶段计划自动调整,保证编组站作业计划的高效进行。     

复杂地质条件下斜井向扁平状大跨度、大断面隧道挑顶施工

结合太阳高速公路大南山特长隧道1号斜井进入正洞段交叉口的施工实例,并通过分析比较斜井与三车道大跨度的泥灰岩隧道交叉口的3种具体施工方案,对比3种方案交叉口加强段的加强措施、受力分析、施工技术条件及现场围岩情况,根据现场情况验证得出"方案一"比较适合于大跨度隧道斜井进入主洞.     

浅析高速公路大桥常用桥型方案造价比选

通过对上部结构、下部构造及基础工程的造价对比分析,详细介绍了20 m与25 m箱梁,25 m与30 m箱梁,30 m与35 m箱梁以及35 m箱梁与40 m T梁4种不同跨径组合桥型方案的经济技术指标对比情况,得出各种跨径组合的造价指标优劣情况,为高速公路设计工作提供帮助。     

设计阶段铁路工程施工组织设计的探讨

为做好设计阶段铁路工程的施工组织设计,提出技术先进、经济合理的施工组织方案,应重视施工调查,抓住关键线路及做好大临工程设计等,并通过具体案例加以分析,为铁路工程施工组织设计提供经验和参考。     

小江口隧道出口施工方案

为保证小江口隧道双向施工,以确保余凯高速公路项目顺利通车,结合小江口隧道的地质条件及出口段的地形条件,拟定了3个施工方案进行综合比较,最终推荐利用桥梁进洞的施工方案,以保证隧道及整个项目的施工工期。