浅谈石方爆破施工方案

路堑施工中石方爆破非常关键，边坡爆破和主体爆破采取的方式不同，将直接影响爆破的最终效果，为此将成功经验做简要介绍。     

高墩液压自爬模施工工艺探讨

百色-罗村口高速公路是广西第一条山岭重丘区高速公路,桥隧比例高达10%,一般采用高架桥梁形式跨越深谷。文章结合百色-罗村口高速公路谷拉河大桥工程实例,介绍采用高墩液压自爬模施工工艺,为类似工程提供参考。     

质量控制点在金塘大桥钢箱梁防腐涂装工程中的应用

介绍了质量控制点设置的原则,在进行工序分析的基础上,成功运用质量控制点对金塘大桥钢箱梁电弧喷涂长效防腐项目进行质量控制,并取得显著成效。为防腐涂装施工企业有效运用质量控制点提高工程质量,提供了一定的借鉴。     

浅析预制箱梁施工工艺

箱梁质量在桥梁施工中尤为重要.影响预制箱梁质量的主要因素有:施工工艺,原材料质量.施工人员的业务水平和素质等.结合阜朝高速公路第一合同段的预制箱梁施工情况,对施工工艺进行浅显的分析.     

建立工程船舶折旧制度的建议

工程船舶日益突出的作用,与其地位不相称的固定资产管理混乱问题及相关的船舶折旧条款的欠缺引人深思.文章从我国工程船舶的使用现状,工程船舶相关折旧准则、制度的制定及国外固定资产折旧情况分析提出制定制度的紧迫性,并给出了适合我国国情的工程船舶折旧制度的建议.     

编组场尾部停车防溜系统的调研及解决方案

介绍目前国内各编组场尾部停车防溜系统的使用现状,以及提高编组场尾部作业效率的解决方案,阐述了改进目前编组场尾部作业方式的可行性,同时说明了新型停车器在编组场尾部投入使用的重要性和今后进一步扩大推广应用的良好前景。     

6502站继电器采集故障原因分析

本文通过对6502站继电器采集故障原因进行分析，提出用增加复示继电器、缩短电缆长度或采集电缆单独敷设的方法，减少采集故障发生，确保列控中心识别进路信息采集的正确性。     

客运专线牵引变电所换相联接的分析研究

研究目的：电气化铁道是单相移动牵引负荷，会造成电力系统三相负荷的不平衡，对不平衡产生的负序电流问题，需探讨减小负序电流的措施，尽量减小牵引负荷对电力系统的负序影响。研究结论：电气化铁道牵引变电所普遍采用换相联接的供电方式——轮换接人电力系统中的不同相。本文对电气化铁道牵引变电所采用单相结线、单相V，v结线、三相V，v结线、三相YN，d11结线、三相一两相平衡结线、三相V，X结线等牵引变压器的端子标志及联接进行了论述和总结，对牵引变电所采用各种牵引变压器的换相联接方式进行了分析研究，提出了客运专线采用AT供电方式时，单相或单相V，x结线的变压器端子标志、联接方案及牵引变电所换相联接的推荐方案。采用该方案可以简化牵引变电所牵引变压器一次侧高压线路的接线，避免高压侧线路出现交叉连接，同时简化了牵引变电所的平面布置，节约了投资。     

基于CDEGS的高速铁路非载流吊弦区段接触悬挂和电连接电气负荷计算

我国部分地区的高速铁路工程中采用了非载流吊弦,与载流吊弦相比,在接触悬挂、电连接等电气负荷方面存在差异。为解决非载流吊弦线路接触悬挂、电连接等设备电气负荷特性问题,利用CDEGS软件,建立仿真计算模型,并通过模拟试验对仿真模型进行验证。在此基础上,建立考虑接触网导线空间几何分布的计算模型,对非载流吊弦线路的接触悬挂、电连接等电气负荷进行计算研究,结果表明:取流点附近的电连接流过的电流最大,且最大电流不受电连接数量的影响,在中心锚结装置两侧设电连接可有效抑制电流流过中心锚结装置,并据此提出电连接设置方案。     

浅议信息系统建设中的进度管理

介绍基于工作分解结构建立项目进度计划的一般方法,分析如何应用EVA(Earned Value Analysis)进行进度偏差测量,提出对进度监控中发现的不良偏差实施有效控制的具体方案。