分布式事务处理的一致性控制研究

基于对银行异种大型计算机互连的应用网关系统设计的研究,实现了一种分布式事务处理一致性控制的机制,解决了银行交易中事务失败后资金安全的问题.以分布式异构系统的事务处理为主题,对一致性、恢复机制以及事务处理逻辑等相关技术问题进行了讨论.     

黄土地区公路地基承载力验算方法研究

针对公路工程特点,对建筑部门地基承载力特征值进行宽度修正、相对变形修正和刚柔修正,提出了符合公路地基特点的黄土地区公路地基承载力设计值.从而确定出黄土地区公路地基承载力验算方法.     

连续梁转体施工系统设计

根据2011年铁道部发布的《关于开展客运专线建设有关问题设计核查的紧急通知》及上海铁路局宁波铁路枢纽建设指挥部甬枢建指函[2011]6号《关于优化设计方案的函》的要求,鄞县大道右线特大桥位于沿海平原河网化地区,若采用本线下穿杭深铁路客专方案,则地方的水系及道路遭到严重破坏,难以连通,因此鄞县大道右线特大桥仍采用上跨杭深铁路客专方案.经研究决定,采用(45.35+74+42.205)m连续梁桥,采用先悬臂浇注,后平衡转动体系转体施工法.对该桥进行了转体结构设计和结构验算,满足规范要求.为确保安全顺利转体,提出了转体施工应该注意的事项,为同类桥梁的转体施工提供参考.     

土基回弹模量合理取值试验研究

针对目前不合理的土基回弹模量取值现状,通过对河南省南阳地区土基回弹模量和弯沉检测指标进行试验测定,得出该地区土基回弹模量分别与回弹弯沉、压实度和稠度之间的相关关系,最后论证地提出重型压实标准下该地区土基设计参数取值,反映了该地区实际取值水平,为公路设计提供科学依据.     

浮运支架法安装大型钢引桥的施工

介绍了运用浮运支架法安装大型钢引桥的施工方法，并对钢引桥在栈桥上行走过程中的栈桥承载能力进行了验算。     

浅谈软土地基袋装砂井施工控制与质量检验

根据105国道中山段改建工程特点及实际施工控制情况,参照交通部《公路工程质量检验评定标准》中的各项指标和基本要求,结合《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》提出了袋装砂井施工工序控制与质量检测方法。     

我国快速公交售检票方式初探

售检票方式的选择是快速公交收费系统规划研究的首要问题,直接关系到整个系统的运营效率。分析各种售检票方式的特点、选择原则以及我国城市快速公交售检票方式选择影响因素等,进而提出适合我国国情的售检票方式,对今后快速公交系统的发展具有一定的参考价值。     

考虑诱导一致性的交通流协同管理模型研究

交通信号控制与路径诱导在时间、空间两个方面共同影响着交通流模式的演变,诱导信息生成与信号控制策略间有强烈的耦合关系,研究两者间的关联关系并使之协同能够提高路网使用效率,改善交通流运行状况.文中从工程应用的角度出发,强调诱导信息的生成必须满足诱导一致性.在此基础上,提出了运行交通流诱导系统的逻辑流程,建立了考虑诱导一致性的VM S诱导系统与线控系统协同模型.     

水上试桩建立测量加密控制点的稳定性分析

为了便于施工测量,在苏通大桥水上试桩上建立了测量观测墩,作为测量加密控制点.文中从多方面对水上试桩加密控制点的精度及稳定性进行了分析与探讨,得出了试桩加密控制点不仅能满足基础部分施工测量放样的需要,而且还充分发挥了高精度全站仪的作用,既保证了测量精度,又加快了施工进度.     

三维坐标法检测苏通大桥曲线段承台钢套箱精度分析

结合苏通大桥曲线段承台钢套箱的检测,对全站仪的三维坐标法测量点位的平面位置及高程的精度进行了分析,就全站仪的视准差、横轴的倾斜误差及后视已知点的定向误差对测量点位平面位置的影响和指标差对测量高程的影响进行了较深入的分析,并进行了模拟计算．在利用全站仪的坐标测量功能进行三维坐标测量时,对仪器进行视准差、横轴的倾斜误差进行设置及高程值用盘左、盘右测量取均值可以取得较好的测量效果．对苏通大桥曲线段承台钢套箱的角点坐标放样数据进行计算,并建立了数据库．