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171.
以上海F1国际赛车场赛道区范围的超载预压为基础,介绍了国际赛车场赛道区范围减少工后沉降的处理方案及超载预压的原理,并采用分层总和法计算了最终沉降量,最后得出结论并提出问题,为以后类似的工程提供帮助。 相似文献
172.
采用高压预注浆,可以改变破碎岩体的力学特性,提高隧道围岩的稳定性和承载能力。通过介绍严寒区实施注浆预应力加固技术各种参数的选定和计算方法,可弥补现有施工规范的不足。作为预应力锚固理论的创新和发展,不仅对隧道的施工有重要的指导价值,对其他同类工程亦有借鉴意义。 相似文献
173.
陈晓峰 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(1):23-25
本文介绍了强夯施工的特点及基本理论,结合朝黑高速公路中湿陷性黄土的处理原则和处理过程,对强夯施工中的关键技术和控制要点以及加固效果作了阐述和分析. 相似文献
174.
175.
对天津附近软土,进行了高压固结和一般固结试验,探讨了原状和重塑软土的主次固结变形特性,研究了软土的固结系数,固结压力、孔隙比、压缩指数分别对次固结系数的影响关系.结果表明:根据软土在固结过程中的沉降量与时间关系曲线可确定主次固结界限.在同一固结压力下,原状土的主次固结系数均要大于重塑土.每级加载持续时间长的一般固结试验得到的次固结系数值要小于时间短的高压固结得到的Cα值.次固结系数与孔隙比呈反向关系,孔隙比e与次固结系数Cα满足四次多项式关系.在高压固结试验中,压缩指数与次固结系数大体满足线性关系,原状软土Cα与压缩指数Cc的比值近似为0.019 4, 重塑软土Cα与Cα的比值近似为0.0210. 相似文献
176.
177.
Research purposes: The temporary consolidation at top piers is regarded as rigid body in continuous girder cantilever construction. And the calculation theory and method are mature. Whereas, temporary consolidation beside piers should be regarded as elastic body. And the calculation methods about it are insufficient. Through the mechanical analysis of temporary consolidation beside piers, a simple calculation method is proposed and can be applied in various construction conditions. Research conclusions: (1) Simplify the temporary consolidation beside piers as elastic three fulcrums model which is consistent with practical force-baring conditions. (2) Calculation method based on elastic three fulcrums model can be well applied in various construction conditions. (3) Calculation of axial forces temporary consolidation beside piers is well related to their tension-compression stiffness, and we should choose calculation formula based on their tension-compression stiffness and force-baring conditions. (4) The calculation method proposed can be the base and accordance for design of temporary consolidation beside piers in PC cantilever casting girders. 相似文献
178.
在我国的西部,尤其是西北地区修筑公路时,不可避免地会遭遇到大范围的黄土路基,而这其中大部分是具有湿陷性的黄土.因此,必须充分掌握湿陷性黄土的工程地质性质,在施工中对湿陷性黄土进行相应的工程处理.以具体工程为背景,介绍了湿陷性黄土的工程处理措施,使其能够满足设计的各项要求,保证公路工程施工和运营阶段的质量. 相似文献
179.
在预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工中,0#块施工是上部构造施工中的关键工序。对林家坪铁路预应力混凝土连续梁桥0#块施工中所用到的临时结构,如0#块施工时用到的三角托架、临时锚固等进行了设计计算;根据施工受力、传力过程,建立了相应的计算模型模拟实际受力过程,按最不利荷载对各构件进行加载计算,并且对其他各种工况进行检算,保证了临时结构在施工中的安全。 相似文献
180.