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932.
933.
自20世纪50年代开始,西方国家开始使用融雪剂至今已经60余年.融雪剂在各个国家的高速公路冬季除雪防冻工作中一直起着举足轻重的作用.在中国这样的发展中国家,全能性的除雪机械比较昂贵,在冬季除雪工作中还难以普遍配置,因此,虽然融雪剂存在着一些缺点,但在目前发展阶段,仍然不可替代.应充分地利用它的优点,弱化它的缺点,按融雪... 相似文献
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真空预压法是目前沿海地区新近吹填土地基加固处理的主要方法,但近年来因资源紧张,用作水平排水通道的中粗砂价格不断上涨,致使工程投资大幅增加,甚至导致被迫停工,造成很大损失。直排式真空预压法在对传统真空预压法施工工艺优化的基础上,将排水板直接与滤管相连,通过缩短真空压力的传递路径以降低能耗,已取得预期的加固效果。相关理论计算和工程实践均表明,直排式真空预压法不受砂垫层的制约,造价低、能效高、工期短,前期沉降速率大,固结度、沉降速率和十字板抗剪强度等检测指标均满足要求。 相似文献
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抗车辙剂改性沥青混合料的试验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
随着交通量的增长以及轴载的加重,沥青路面的车辙问题日益严重,车辆的行驶舒适性和行车安全性受到很大威胁,从外掺抗车辙剂的角度出发,结合抗车辙剂的改性机理,研究了抗车辙剂改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明,外掺抗车辙剂能够大幅度提高沥青混合料的高温抗车辙能力,且水稳定性和低温抗裂性能较普通沥青混合料有一定程度提高,最后总结了外掺抗车辙剂的施工工艺。 相似文献
937.
低温环境下桥梁加固用结构胶研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
目前桥梁加固结构胶的研究方向主要集中在常温固化领域,无法满足桥梁加固所处的复杂条件与低温环境。桥梁加固结构胶主要组成部分为树脂与固化剂,一般固化剂可在常温或高温下固化树脂,但在低温条件下,固化时间较长或固化不完全,不利于冬季低温环境下的施工。建立一种可在低温条件(-5~5℃)下固化的固化体系是获得低温固化结构胶材料的核心技术。重点探讨了国内现有研究中固化剂改性及复配的研究现状,并展望了未来的发展前景及研究方向。 相似文献
938.
939.
MPS修饰透闪石/尼龙1010复合材料的制备与性能 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高尼龙1010的力学性能,将天然矿物填料透闪石与其熔融共混制成复合材料。在共混之前,用偶联剂MPS对透闪石表面进行有机化修饰,使其表面由亲水性转成疏水性,以期改善粒子与尼龙基体之间的界面结合强度;热重分析和接触角测试验证了粒子表面MPS的存在。将修饰后的透闪石按不同比例与尼龙1010共混制成复合材料,对该复合材料力学性能的测试表明,与修饰前相比,经过修饰的透闪石能在一定范围内同时提高尼龙1010的拉伸强度和冲击强度。 相似文献
940.