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721.
基于盲源分离的共振解调技术在齿轮齿面接触故障诊断中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
提出一种运用基于盲源分离的共振解调技术对齿轮齿面接触故障进行诊断的方法.该方法利用盲源分离算法对传感器采集的混合信号进行分离,获取纯粹的故障源信号;采用共振解调技术对分离后的故障源信号进行频谱分析,成功地提取了齿轮齿面直接接触的故障特征. 相似文献
722.
723.
该文综述了目前新场镇农村生活污水处理的现状,对采取的3种不同类型的污水处理设施进行了介绍,并根据监测数据,对不同设施的处理效果和达标排放进行分析,最后提出新场镇农村生活污水处理工程在推进过程中必须解决的问题。 相似文献
724.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(6):701-720
Vehicle rollover represents a significant percentage of single-vehicle accidents and accounts for over 9000 fatalities and over 200,000 non-fatal injuries each year. Previous research has yielded rollover stability control systems that are effective in on-road conditions. Accident statistics show, however, that over 90% of rollovers involve road departure, during which a vehicle may encounter sloped and rough terrain while travelling at high speed. A critical element of most rollover stability control systems is a metric that monitors a vehicle's nearness to rollover. Most metrics, however, are designed for use on flat, level surfaces characteristic of on-road terrain. In this paper, a new stability metric, termed the stability moment, is proposed that is accurate on terrain surfaces with arbitrary geometry, which allows it to be used in road departure scenarios. The metric is based on an estimate of the distribution of wheel–terrain contact forces. The metric can be calculated on line in real time, using only practical, low-cost sensors. The metric is compared in simulations and experimental studies to existing stability metrics and is shown to exhibit superior performance, particularly in off-road conditions. 相似文献
725.
726.
727.
联系数A+Bi的特点是确定性测度与不确定性测度联系在一起,区间数可以转换成集对分析的联系数A+Bi,建立基于联系数的区间数多属性决策模型,从而可以为模糊多属性决策提供了一种新途径。实例应用表明:该模型能获得与其他方法一致的效果,而且能客观地反应出方案排序在不确定性作用下的变化,为武器的选优提供简单、实用的评价方法。 相似文献
728.
利用大型有限元软件对矮塔斜拉桥分丝管式的索塔锚固区建立了非线性接触模型,通过定义模拟拉索与鞍座的接触关系,探讨了鞍座处混凝土的应力分布情况和索力传递分配情况,并与等效线荷载计算模型进行对比分析,结果表明:接触算法更接近实际受力情况。 相似文献
729.
针对制动热应力问题,运用有限元直接耦合法,对车轮热接触工况进行了模拟,采用耦合方程同时求解温度场和位移场,研究了纯机械载荷工况和热接触耦合工况下轮轨应力分布与变化规律,分析了车轮及钢轨表层材料和次表层材料的变形、温度与应力之间的关系.分析结果表明:由于热应力的影响,车轮表面以下0~1 mm的表层区域等效应力最大值增大了... 相似文献
730.
利用大型有限元软件对矮塔斜拉桥分丝管式的索塔锚固区建立了非线性接触模型,通过定义模拟拉索与鞍座的接触关系,探讨了鞍座处混凝土的应力分布情况和索力传递分配情况,并与等效线荷载计算模型进行对比分析,结果表明:接触算法更接近实际受力情况. 相似文献