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852.
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本文介绍了由DFZFB-323型带锁止离合器导轮可反转型的液力变矩器与动力换机械变速箱组成的GYB-100型新型城市公共汽车液力机械变速器及电子控制的结构特点,通过样车试验表明,城市公共汽车采用电子控制的液力机械变速器后,具有良好的起步,加速性能,易于驾驶,并且有良好的燃油经济性,提高了我国大客车的生产技术水平以及多种性能和可靠性水平,因而它是一种有发展前景的优于传统机械变速器的客车传动装置。 相似文献
854.
常规汽油机上实现电控点火提前的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析了点火提前的机械控制和电子控制两种方法的特点以及电子控制方法中的自适应 控制的研究现状的基础上,提出了常规机械控制的汽油机上仅利用分电器输出的点火信号进行点提关自适应控制的理论和方法,并进行了该理论方法可行性研究。 相似文献
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汽车柴油机喷射控制单元的研究 总被引:2,自引:4,他引:2
汽车柴油机喷射控制单元是对缸内高压喷射的电子控制,其难点在于高速强力电磁阀的功率驱动硬件 和基于角度的喷射实时控制软件。本文介绍了电控泵-管-阀-嘴柴油喷射系统中电控单元的研究与开发实践。采用高频脉宽调制功率驱动电路进行电磁阀的高速强力驱动,并利用电流微分信号有效反馈了控制阀关闭始点。应用闭环控制逻辑和基于中断环的喷射控制软件实现了驱动电流的智能控制、喷射定时及油量的实时精确控制。最后通过实验证了 相似文献
857.
发动机排气噪声有源控制技术的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据发动机排气噪声的声学特性提出了有源消声系统的数学模型。据此,对研制的控制系统进行的试验结果表明:在中低频段降噪效果明显,主要声峰频率上平均降噪量达13.6dB。 相似文献
858.
859.
新型无线感应技术在模拟载波通信中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
与传统的感应无线技术相比,新型无线感应技术具有更好的抗干扰能力且减少了一根传输线,应用于机车,特别是磁浮列车的自动驾驶中,可以满足列车自动化驾驶中通信定位测速的需求。为此对新型无线感应技术在模拟通信中的应用进行分析。以单频模拟信号为调制信号,对连续正(余)弦载波进行调幅、调相和调频等调制,得到AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等已调信号通过新型无线感应系统时的不同解调新方法,并对新型无线感应系统的AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等调制解调进行仿真。结果表明:新型无线感应技术可以应用于模拟载波通信中恢复原始信号。 相似文献
860.
基于神经网络的无人无缆水下机器人运动建模与控制技术研究 总被引:3,自引:1,他引:2
对自主型水下机器人(AUV)神经网络运动模型的结构进行了理论分析和探讨,提出了非完全回归型神经网络、增加积分层的输出层结构及相应的分步式学习方法。对AUV运动过程中目标运动路径和目标运动速度的同时跟踪控制进行了系统研究。提出了由主控网络和伴随网络构成的神经网络控制器结构,给出了通过计算机模拟来生成教师样本的方法,提出了预测控制的思想。计算机仿真及水下机器人“Twin-Burger”的水池实验结果验证了本文所提出的建模方法和跟踪控制方法的有效性和可行性。 相似文献