全文获取类型
收费全文 | 583篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 134篇 |
综合类 | 249篇 |
水路运输 | 144篇 |
铁路运输 | 73篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有611条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
船舶电力推进系统的推进电机单机容量大于发电机单机容量,属于重负载电力系统.建立船舶电力推进系统运行的数学模型,在MATLAB软件平台上对该系统进行仿真运行.对获得的电网电压信号,采用小波变换进行波形分析和特征抽取.仿真实验结果表明,该船舶电力推进系统仿真模型合理有效. 相似文献
162.
163.
真空联合堆载预压法较传统的真空预压,可以得到较高的地基承载力,但相对来说其施工的技术难度较大.文中论述了该法各工序的施工要点及其合理安排,结合后续联合堆载施工技术要求及场区所布置的各种设施位置及走向,综合考虑堆载过程中的各相关环节,为后续较短时间内,较多大型施工机械共同作业与施工提供便利条件,结果获得了较好的地基加固效... 相似文献
164.
165.
提出一种便于用户操作并能快速运用到产品的DDR2控制器IP核的FPGA实现,使用户不需要了解DDR2的原理和操作方式的情况下,依然可以通过IP核控制DDR2。简单介绍了DDR2的特点和操作原理,并对DDR2控制器的IP核进行了模块化的划分,分析了每个模块的功能。强调了用户接口功能的完善,并介绍了IP核的操作流程,使每个用户都能轻松的使用该IP核。 相似文献
166.
167.
无人驾驶汽车在行车过程中,需要通过视觉感知和听觉感知来构建当前周围环境模型,声学事件检测是听觉感知系统构建模型的核心所在。行车环境下声学事件检测系统面临着复杂而强烈的噪声挑战,尤其是行车过程中的风噪。声学事件检测中,常用的声学特征梅尔频率倒谱系数(MFCC)对噪声干扰十分敏感,为了解决这一问题,提出一种谐波梅尔频率倒谱系数(HMFCC)的鲁棒性声学特征提取算法,用于声学事件的目标分类。该算法通过声学信号的谐波模型与MFCC算法相结合,提取目标声学信号中的共振峰频率,改进传统Mel滤波器组,从而增强HMFCC中目标声学信号的中高频分量。研究结果表明:在不同的风噪环境下,基于HMFCC声学特征的检测结果具有较高的精准率和召回率,且在低噪和强噪环境下HMFCC和MFCC之间分类效果差异明显;低噪环境下,几种声学事件的HMFCC特征分类的平均精准率和召回率分别达到82.66%、84.15%,而基于MFCC特征分类检测的平均精准率和召回率只有73.93%、74.61%;随着风噪增强,MFCC特征分类精度严重下降,平均精准率和召回率仅为54.15%、44.95%,HMFCC特征在强噪环境下的平均精准率和召回率为72.16%、69.87%。行车环境下,HMFCC特征不仅可以提高分类的准确率,而且表现出对噪声不敏感的特性。 相似文献
168.
169.
170.