全文获取类型
收费全文 | 1642篇 |
免费 | 102篇 |
专业分类
公路运输 | 555篇 |
综合类 | 668篇 |
水路运输 | 245篇 |
铁路运输 | 168篇 |
综合运输 | 108篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 150篇 |
2010年 | 135篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 150篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1744条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
This paper reviews the existing procedures to compute the seasonal factors, growth factors, and the number of automatic traffic recorder stations (ATRs) for developing a statistically reliable traffic counting program. The review is based on, (i) theoretical evaluation of the procedures, (ii) analysis of the results obtained from applying these procedures to extensive real life data, and (iii) experience of past researchers with these methods. The paper primarily deals with existing statistical procedures for determining seasonal factors, since it is believed that these factors play the most important role in estimating Annual Average Daily Traffic (AADTs) from short counts. The procedure of cluster analysis (which is most commonly used to determine seasonal factors) is critically reviewed. The shortcomings of this method motivated the development of a different statistical procedure, based on regression analysis, to determine seasonal factors. It is shown that this newly developed method gives better results than the cluster analysis techniques. Furthermore, separate sections are dedicated to a thorough analysis of determination of number of ATR stations and computation of growth factors. 相似文献
72.
73.
深水桥梁结构的地震反应分析 总被引:3,自引:2,他引:3
南水北调工程丹江口二桥主桥为四跨预应力混凝土变截面连续箱粱,其2号主墩基础入水深度超过40 m,在动力荷载作用下水对该类结构的动力特性和地震反应的影响不可忽略。以丹江口二桥为例,用有限元程序ANSYS建立了该桥的有限元模型,模拟了该桥的动力特性和地震反应,利用分析结果探讨了水对该桥动力特性的影响。输入地震波后,由于水的附加质量引起的惯性力和动水阻力的影响,结构的位移和内力较之不考虑水的情况会有所增加,但由于桩质点运动的速度和加速度较小,导致附加质量引起惯性力和动水阻力较小,所以给结构带来的影响较小。分析结果为同类结构的抗震分析提供了参考。 相似文献
74.
薄壁箱梁内力影响面的实用计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
根据功的互等定理,利用四节点壳体单元刚度矩阵的物理特性以及结构内力(应力)影响面的概念,推导出薄壁箱梁结构指定截面内力(应力)影响面的实用计算方法,并通过算例验证了该方法的可行性。结果表明:该方法能极大地节约计算工作量,在实际箱梁结构设计计算中,特别是大型复杂宽体箱梁结构的三维设计计算中具有广泛的工程应用前景;且该方法实现了板壳结构内力影响面计算的可视化,解决了利用通用有限元软件不能进行结构内力影响面计算与图形输出的难题。 相似文献
75.
76.
该文分析了苏州河水系遭遇“麦莎”台风的雨情和水情,并利用相应实测资料对苏州河水系河网水量模型进行验证计算,检验结果精度较高,在此基础上,分析研究出现状和未来远期规划工况条件下,遭遇“麦莎”台风影响的苏州河沿线高水位变化分布。 相似文献
77.
论地下公共工程防汛影响论证的必要性 总被引:2,自引:0,他引:2
该文通过地下公共工程的现状和发展趋势、地下公共工程的特殊性、“麦莎”台风期间上海市地下公共工程进水积水情况分析等,论述了进行地下公共工程防汛影响专项论证的必要性。 相似文献
78.
二灰稳定低液限粉土底基层性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合子洲~靖边高速公路4个合同段低液限粉土的情况,分别采用试验和理论分析的方法,对该地区广泛存在的低液限粉土底基层稳定性能进行了系统研究。首先对低液限粉土稳定土进行了物理、力学性质试验,取得了基本的研究参数。然后通过分析当前常用的路面底基层稳定土方案,对该地区的低液限粉土提出了稳定加固方案,并分析了加固机理和影响因素。 相似文献
79.
80.