全文获取类型
收费全文 | 3305篇 |
免费 | 173篇 |
专业分类
公路运输 | 1328篇 |
综合类 | 988篇 |
水路运输 | 396篇 |
铁路运输 | 732篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 132篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 250篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 337篇 |
2011年 | 326篇 |
2010年 | 256篇 |
2009年 | 208篇 |
2008年 | 226篇 |
2007年 | 321篇 |
2006年 | 215篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有3478条查询结果,搜索用时 0 毫秒
311.
312.
某曲线梁桥出现平面转动位移的原因分析及处理措施 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程实例,分析混凝土曲线连续梁桥出现梁体平面转动位移的原因,介绍采用梁体顶升纠扭,同时对远端支座增设横向限位,以使梁体恢复到设计状态的具体措施。 相似文献
313.
314.
随着城市建设发展,城市桥梁数量日益增多,其在城市交通中的作用也越来越大。同时随着使用时间的增长和各种外在因素的影响,桥梁老化、受损逐渐增多,既有桥梁的维修与加固已倍受业界重视。以重庆鹅公岩长江大桥西引桥换粱工程为依托,比较多种换粱方案对成本、工期、环境、交通的影响及其可行性,选择原位预制横移的方案,有针对性地对换梁平台进行设计,使其同时满足受损梁拆除和新制梁预制、横移的需要,此对城市桥梁的类似换梁施工有很好的借鉴作用。 相似文献
315.
316.
317.
为分析扭转梁C特性对稳态转向性能的影响,文章以模态综合法建立了某乘用车扭转梁后悬柔性模型,对建立的原型车进行侧向力C特性仿真,与对标车进行对比发现仿真与试验值存大较大差异,且侧向力前束特性存在较大的过度转向趋势.通过优化安装衬套的刚度使得原型车与试验结果吻合,最后对整车进行稳态回转仿真发现,负的前束侧向力特性不利于转向,优化后的模型提高了整车不足转向. 相似文献
318.
319.
李卫全 《内蒙古公路与运输》2014,(3):77-79
目前,钢筋混凝土结构面临的最大问题是结构受损后的加固。其中,碳纤维增强复合塑料作为一种新型的加固材料在混凝土桥梁结构中运用越来越多,对钢筋混凝土桥梁的加固效果明显。 相似文献
320.
加固后混凝土梁的力学行为与加固时的既有截面初始应力状态密切相关,为了解在不同的初始应力状态下加固混凝土梁的力学性能,通过模型试验,对3片结构参数相同的混凝土试验梁,分别在不同的初始应力状态下采用增大截面法加固,并进行正常使用极限状态与承载能力极限状态下的加载试验,对试验梁的承载力、钢筋与混凝土的应变及裂缝发展过程进行分析。结果表明:在不同的初始应力状态下,加固混凝土梁的正常使用极限状态的承载力存在明显差别;加固后混凝土梁的变形不满足平面假定,其承载力计算必须考虑分阶段受力的影响;初始应力状态对极限承载力影响不大。 相似文献