全文获取类型
收费全文 | 453篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 240篇 |
综合类 | 181篇 |
水路运输 | 12篇 |
铁路运输 | 37篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有487条查询结果,搜索用时 31 毫秒
251.
城市立交节地规划设计 总被引:2,自引:1,他引:1
该文根据建设节约型城市的理念,分析了当前我国城市立交规划设计现状,以及在立交用地方面存在的问题,提出了城市立交规划设计的节地理念和为节省立交用地在规划设计中应遵循的"适当、适量、适地、适时"原则,以及为达到城市立交节地效果在规划设计中可采用的途径和方法。 相似文献
252.
滨德互通立交是滨(州)德(州)高速公路与济南至乐陵高速公路相交的重要节点,介绍了滨德互通立交各转向交通量的分配,阐述了滨德互通立交各方案的设计思路及优缺点,并从立体布局、转向交通量、服务水平、公路用地、工程规模及造价方面进行比选,得出了最终设计方案。 相似文献
253.
254.
以广东省佛山市南海区的一座立交桥梁改造工程为背景,介绍了立交改造设计构思及方案,对类似工程具有参考意义。 相似文献
255.
并联高架路是一种车辆在高架道路上逆向行驶,主要为城市公共交通服务的道路;并联高架路主要用于连接主城区外围的卫星城、大城市附近的大、中、小城市,可以形成带状及网状的城市圈。交叉路口是并联高架路形成完全互通交叉的路网及带状、网状城市圈的关键。并联高架路路网构成的城市公共交通系统交通成本低,可以使土地整理有明确的指向,从总体上节约土地,利于城镇化建设;有效抑制城市房价过高,防止城市房地产吞噬过多的社会财富。 相似文献
256.
通过对互通式立交进出口的详细分析,阐述设置单车道匝道和双车道匝道的理论依据,并提出单车道和双车道匝道在不同条件下的进出口设计方法,具有一定的参考价值. 相似文献
257.
盘锦枢纽立交现浇连续箱梁施工 总被引:2,自引:0,他引:2
王玉国 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(2):23-26
介绍了阜盘高速公路路基工程第八合同段盘锦枢纽互通式立交现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺,为今后现浇预应力混凝土连续箱梁的施工提供了宝贵经验。 相似文献
258.
259.
基于遗传层次综合评价的绥化东枢纽互通方案比选 总被引:1,自引:0,他引:1
伴随我国社会经济的高速发展,对交通通行能力提出了更高的要求,致使公路、道路网交通压力不断增加,交通拥堵问题日益严重。修建互通式立交影响因素比较多,在分析互通式立交方案各种影响因素的基础上,通过借鉴现有的立交方案评价指标体系及专家的评议,建立了新的、更贴切、更合理的综合评价指标体系,在众多方案比选方法中挑选出一种更优秀的评价方法。运用遗传层次分析法结合专家打分来确定各项指标的权重并进行一致性检验,将此方法与模糊综合评价法结合,用于互通立交方案的比选工作。将对绥化东互通立体从位置调查、线形选择、桥梁布孔等多方面进行方案比选论证。针对互通式立体交叉在建设中具有建设周期较长、资金较高、交通绕行距离较长等特点,结合相交道路特征、交通流特征、节点类型等因素选择适合绥化地区的立体方案。 相似文献
260.
鉴于高速公路互通立交出口匝道交通事故频发的现状,分别采用基于公路安全评价指南和基于汽车行驶动力学的前、后两种方法对某高速公路出口匝道工程实例进行安全评价,然后对比前、后两种评价方法的异同,并分析基于交通心理学的速度感知误差对两种方法评价结果的影响。结果表明:相对于前者评价方法而言,后种评价方法的安全标准偏低;采用前者评价方法计算得到的互通立交出口匝道运行速度明显偏大,不满足行驶平衡的要求,即前者方法用于计算出口匝道的运行速度存在适应性问题;速度感知误差对后者评价方法判断结论的影响程度大于前者方法;出口匝道宜综合前、后两种方法进行安全评价。 相似文献