摩托车气缸扫、排气孔位置检具的设计及应用

气缸体是发动机的核心部件,二冲程气缸体气缸壁上一般设有1个排气孔和3个扫气孔,排气孔的位置较高;2个主扫气孔位于排气孔左右两侧,一般有15°左右的仰角,并在气缸横截面上形成120°左右的交角。     

串列双圆柱桥墩局部冲刷精细化模拟

为研究不同墩心距下沿流向串列布置的双圆柱桥墩局部冲刷坑形态的变化规律，提出1种平衡湍流边界层模型以获得稳定的湍流来流边界条件；利用雷诺时均N-S方程和标准k-ε湍流模型求解河床上双圆柱桥墩周围的复杂绕流场；基于能考虑河床面任意斜坡和泥沙坍塌效应的泥沙输运模型和动网格技术模拟双圆柱桥墩局部冲刷的动态演化过程，得到平衡冲刷坑形态，揭示冲刷发展过程的流动特征和冲刷机理。模拟结果与中美规范局部冲刷预测结果比较表明：串列双圆柱桥墩之间存在干扰效应；受下游桥墩施扰，最大冲刷都发生在上游桥墩，冲刷深度比单圆柱桥墩大，当墩心距L与桥墩直径D之比L/D=4时，达到最大值；而下游桥墩受上游桥墩遮挡的影响，最大冲刷深度在L/D=2时达到最小值，随着墩心距的增大，下游冲刷深度增大；当墩心距大于5倍桥墩直径后，下游桥墩可不考虑遮挡效应；获得的串列双圆柱桥墩最大冲刷深度值与美国规范预测值较为接近，而中国规范公式预测值偏小，提出的下游桥墩冲刷深度遮挡因子可为桥梁抗冲刷设计提供参考。     

既有铁路货车非嵌入式储风缸故障原因分析及改进建议

对既有铁路货车装用的非嵌入式储风缸故障产生的具体原因从焊修工艺、组装技术作业过程、车辆定期检修作业质量控制等几方面存在的问题及不足进行了全面的分析,并对如何解决既有铁路货车装用的非嵌入式储风缸存在的质量问题提出了具体改进建议,对于指导车辆检修作业质量控制具有一定的参考价值。     

Reflex在发动机缸壁间隙检测中的应用

快速傅里叶变换FFT是离散傅里叶变换的一种快速算法,能克服时间域与频率域之间相互转换的计算障碍,将信号分析从时域引入到频域内分析,清晰地显示振动信号在特征频率处的幅值.检测汽车发动机缸壁间隙时,通过搭建实验台架,利用B＆K公司的Reflex软件中的FFT变换分析发动机缸壁表面的振动信号.试验表明,在不同的发动机缸壁间隙下,测得的振动信号的频谱图具有规律性.     

既有货车换装高摩合成闸瓦方案的制动缸研究

针对装用低摩闸瓦转K2、转K4型转向架的既有货车换装高摩合成闸瓦组合式制动梁方案，着重介绍了254×254G型旋压密封式制动缸的方案、结构及试验情况。     

防止缸盖水道内腔卡滞铝屑的控制方法

发动机气缸盖清洁度控制是目前国内外汽车制造企业面临的一大生产难题,缸盖水道内腔卡滞铝屑不仅会导致发动机散热性能变差,而且会给发动机质量带来严重的影响。本文主要论述防止缸盖水道内腔卡滞铝屑的相关控制方法,并提供实例作为参考。     

遭受沉底爆炸载荷作用下的圆柱结构冲击损伤计算

论述了圆柱结构对水下爆炸的冲击损伤计算方法与数值模拟算法。简要介绍了试验工况、计算模型、计算条件等,对沉底状态下圆柱结构遭受沉底水下爆炸作用下的实际损伤与仿真结果进行了对比,研究了冲击毁伤与载荷强度、炸药之间的关系,并应用圆柱壳屈曲理论讨论计算圆柱结构冲击响应的方法,提出了应用表面平均总压力来表征爆炸载荷强度,为今后的潜艇结构抗冲击试验方案设计提供参考。     

可视化技术在港工结构稳定性研究中的应用

可视化技术能够以突出的细节画面再现实验或模拟的过程和结果,使研究人员观察到数据中的隐含现象,进而深入分析实验的结果。利用Dephi编程,以"沉入式大直径圆筒结构施工期稳定性实验研究"的数据和结论为例,应用可视化技术研究开发了可视化软件。该软件可以判断在施工期大圆筒是否满足稳定性的要求,可将数值模拟或物理实验的过程和结果在屏幕上动态地显示出来。     

汽车座椅调角器扭矩在线检测台的研制

基于先进的工业计算机技术和高可靠性的集成信号调理模块,以摆动气缸作为执行元件的汽车座椅调角器扭矩在线检测台能够准确检测出调角器的调节扭矩。同时,基于VB语言编写的操作控制软件和SPC功能,能够使调角器的检测和质量控制简单易行。     

蠕化剂对蠕墨铸铁石墨形态和性能的影响

为满足汽车减轻自身质量和提高性能的要求,将柴油机气缸盖用蠕墨铸铁代替原来的低合金铸铁。主要研究了稀土以及稀土镁加稀土钙和稀土镁加钛铁做蠕化剂对蠕墨铸铁石墨形态和性能的影响。综合考虑石墨形态、性能以及蠕化处理工艺,得到了综合性能好的蠕化剂为稀土镁加钛铁。