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521.
采用大涡模拟对亚临界区内(Re=3900)三维圆柱绕流现象进行了数值模拟研究,分析了圆柱体表面的受力以及圆柱后流场的时均特性与瞬时特性。结果表明,当Re=3900时圆柱体表面与流速方向相反的压力差引起了不稳定的周期性交替脱落的湍流涡泄,这使得圆柱表面的升力呈现"准周期性"的振动变化,并在圆柱后近流场出现了回流区。研究还发现圆柱周围的流动沿圆柱展向呈现出明显的三维特性。 相似文献
522.
523.
524.
525.
本文在介绍某重型卡车驾驶室液压翻转机构原理的基础上,指出该机构存在着影响驾乘舒适性的问题,并进行原因分析,提出两种对该机构的改进方案,经试验和理论分析,方案二中的铰链式液压缸满足使用要求。 相似文献
526.
目前大部分重型汽车驾驶室的翻转主要是利用液压翻转机构克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的。本文主要介绍了重型汽车驾驶室翻转机构及其设计方法:包括翻转机构工作原理、建立翻转机构数学模型,计算翻转机构各必须参数,为驾驶室的翻转设计提供了参考依据。 相似文献
527.
528.
船舶主机单缸排温低而引起主机无法加速,在更换了油头、高压油泵的吸油阀及穿刺阀、柱塞偶件、排气阀后还未能将故障排除,后再通过对主机各缸的排温、爆压、压缩压等测量,确定了故障出现在燃油系统,随后对燃油系统各可能产生问题的部件分别与其它各缸调换后(多路调换法),确定故障是备用的吸油阀不良导致主机排温低。 相似文献
529.
分析某集装箱码头初步设计阶段3种结构方案的工程造价组成,为设计、施工提供了优化方向。对比分析结果表明:插入式钢圆筒方案造价具有明显优势,重力式沉箱结构造价相对较高,但在码头使用方面具有较大优势。对比结果为决策者选择最终的施工方案提供了理论依据。 相似文献
530.