全文获取类型
收费全文 | 3041篇 |
免费 | 280篇 |
专业分类
公路运输 | 1003篇 |
综合类 | 1168篇 |
水路运输 | 696篇 |
铁路运输 | 364篇 |
综合运输 | 90篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 179篇 |
2012年 | 304篇 |
2011年 | 313篇 |
2010年 | 203篇 |
2009年 | 189篇 |
2008年 | 213篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 247篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3321条查询结果,搜索用时 0 毫秒
931.
932.
全电式AMT选换挡系统模糊控制方法 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了自行设计的电控电动机械式自动变速器的执行机构及其控制方法。根据全电式AMT的特点,选换挡执行机构采用双拨叉结构.南直流电机拖动。控制方法采用模糊控制,即确定各模糊变量后,建立模糊控制规则,最后建立模糊控制查询表。 相似文献
933.
提出一种由加速度积分求气门升程表,采用数值法反算并验证凸轮型线的设计方法,利用计算机编程进行设计运算,以顶置凸轮为例介绍该方法。 相似文献
934.
钢筋混凝土简支T型梁桥损伤识别的数值模拟 总被引:9,自引:2,他引:9
针对实际工程中大量钢筋混凝土简支T型梁桥的损伤、老化问题,对这类桥型进行损伤识别理论的研究。在建立典型T型梁桥有限元模型的基础上,采用便于T型梁桥工程应用的柔度差指纹和损伤确定准则组合成新的识别流程,成功地对钢筋混凝土简支T型梁桥主梁的损伤识别进行了数值模拟。考虑现有检测技术的限制(有限测点及测试噪声的干扰),利用MONTECARLO方法量化了噪声干扰对识别结果的影响。模拟分析的结果揭示了对该桥型进行损伤识别的特点并为其实际的损伤辨识提出了建议。 相似文献
935.
现行民航机场刚性道面计算方法需要先选定设计飞机,然后将其他机型的运行架次都折算成设计飞机架次再进行板厚计算。由于机轮荷载应力与起落架构型、几何参数、胎压、轮载等存在复杂的关系,实际上很难导出不同机型间运行架次的换算关系。根据计算,现行架次换算式存在不能实现等效疲劳换算的重大缺陷。鉴此,本文提出了根据疲劳损耗确定道面面层厚度的计算方法。其优点是无需选用设计飞机,从而避免了架次换算方法不完善带来的问题或设计飞机选取不当可能引起的错误。此外,本方法还具有计算可靠性高、能分辨每种机型在道面疲劳损耗中所占份额和便于道面剩余寿命估算等优点。 相似文献
936.
空隙结构对沥青混合料抗水损害性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究空隙结构对沥青路面水损害的影响,设计了两种方案来制备空隙结构不同的混合料,并对不同空隙结构的混合料进行抗水损害对比分析,揭示了空隙结构对混合料抗水损害的作用及不同空隙结构的优劣。 相似文献
937.
938.
939.
940.