复杂地质条件下港口集装箱码头堆场面层结构设计

介绍深圳CCT港区惠州QCT港区集装箱码头堆场面层结构,采用土工格栅代替习惯用的碎石垫层和改进后的水泥稳定砂垫层,简化了施工工艺,提高了工程质量,降低了工程成本.     

战术数据链中的波形设计

波形设计是数据链系统设计的关键.深入剖析了国外几型战术数据链的波形设计思路,提出了战术数据链的波形设计原则,针对新型战术数据链的波形设计,给出了相应建议.     

基于自然驾驶数据的分心驾驶行为识别方法

大量证据表明，驾驶人分心是导致交通事故的主要原因之一。当前基于侵入式（如脑电波等）或半侵入式（如视频等）检测驾驶人分心的方法，不仅对驾驶任务造成一定干扰，且受多种环境因素的制约，误报率较高。基于此，只考虑非侵入式车辆运动特征，提出一种基于深度学习的驾驶人分心状态识别方法：首先，从自然驾驶数据集中获得大量的跟驰片段，采用态势感知方法，提取典型的分心驾驶片段，并建立仅包含车辆运动学特征的分心判别指标集；其次，利用梯度提升决策树-递归特征消除算法（GBDT-RFE）和随机森林-递归特征消除算法（RF-RFE）对特征进行重要度排序，得到重要度较高的分心监测指标；最后，采用长短时记忆神经网络（LSTM-NN）实现分心驾驶的分类识别，并与支持向量机和AdaBoost的模型结果进行对比。研究结果表明：LSTM-NN在判别分心或正常状态时F₁分别为89%、91%，高于SVM和AdaBoost对应二分类结果；进行多分类任务时，判别分心情景的平均F₁较SVM和AdaBoost分别提升了12%和7%，不同类别分心识别的误报率在15%以下，说明LSTM-NN能够有效学习分心序列的前后信息，有利于准确估计驾驶人的状态。研究结果可为车辆分心预警系统和驾驶风险倾向性评估提供方法基础。     

火炮射击初速灰色预测方法研究

射弹初速是影响火炮射击精度的重要因素,研究并掌握火炮射击过程中的初速变化规律对于一名指挥员来说具有重要的指导意义。分析研究表明,采用灰色预测的方法研究火炮射击初速变化规律,既可行,其结果又可信。     

An application of centralized data envelopment analysis in resource allocation in container terminal operations

This paper presents an application of centralized data envelopment analysis (CDEA) to analyse the performance of a number of container terminals supervised by one liner shipping company. It provides a systematic and centralized perspective of resource reallocation based on one company’s perspective. The numerical results show that two of the five dedicated terminals are, by and large, efficient, but the other three need resources to be reallocated. Under the minor adjustment scenario, the liner shipping company should reduce the aggregated amount of the labour cost and the hauling equipment should be transferred to different terminals in America. Under the major adjustment scenario, both the labour and hauling equipment could be reduced.     

库尔勒高速公路工程竣工资料编制管理探讨

公路工程竣工文件是公路工程项目全过程的归纳和总结,也是公路工程项目交工验收、质量评价和养护管理的主要依据,可为今后的公路工程及科研工作的主要参考。因此公路工程竣工资料编制对整个工程的建设起着很重要的作用。     

综合数据处理系统在津滨轻轨中的应用

结合综合数据处理系统在津滨轻轨工程中的应用实例，提出城市轻轨项目信息集成与综合处理的解决方案，并进一步探讨系统在设备综合维护管理方面的扩展应用。     

面向不同管理需求的交通基础设施养护数据平台建设

为了掌握交通基础设施技术状况、服务于养护技术经济指标分析,基于不同层级管理目标的信息化需求,通过详细分析不同层级需求的数据及其来源,设计了可服务于不同管理层级并用于管理主体交互的基本数据组成、获取和更新路径。此外,以数据设计为基础,展示了数据平台应用于申嘉湖高速公路的管理案例。     

变时窗滤波技术压缩瞬变电磁测深数据

研究目的:对采样密度高、数据量大的等间隔瞬变电磁测深数据进行反演解释时,必须对数据进行无损滤波和压缩,得到反映信号衰减规律的不等间隔类对数采样瞬变电磁测深数据.本文特对此进行研究.研究结论:在瞬变测深晚期,尽管数据信噪比非常低,利用变时窗滤波技术仍然可以获得符合规律的瞬变衰减曲线.因此,变时间(时窗)依赖滤波方法是对密度非常大的等间隔瞬变电磁测深数据进行无损压缩的良好工具.     

列车轮对超声波探伤中的数据缓存技术研究

为了解决列车轮对超声波探伤中的高速AD(模数转换芯片)与USB 2.0接口的数据传输瓶颈,使用FPGA(现场可编程门阵列)编制了一种SDRAM(同步动态存储器)控制器,并且通过切换bank、自动预冲和集中刷新,将AD实时采集来的数据进行连续存储,为接下来的USB 2.0传输环节的传输速率留下了裕量.