公路路床常见处理措施

通过对汽车荷载作用下路床的受力分析,探讨不同的路床处理方法的适用性。设计中常用的处理方法有翻挖晾晒、掺灰处理、换填及深层处理。翻挖晾晒和掺灰处理主要对原土的含水量进行改良,掺灰处理还可以降低土的膨胀性;换填是将路床范围的不良地层超挖,然后分层回填合格的路基填料;深层处理常常将路床及路床以下地基一并处理。良好的路床对路面的稳定性和耐久性起到至关重要的作用,故在设计中应重视路床部位的处理。     

软土地基加固处理施工工艺与造价分析

介绍处于连云港软土地基区域的铁路工程项目以往的地基加固的经验,结合目前正在实施的徐连电化工程的中云车站的地基加固措施,论述粉喷桩、旋喷桩这2种常用处理方式的特点。粉喷桩是利用水泥等材料作为固化剂,将水泥粉和软土拌和形成柱状固结体,使软弱土硬结成具有整体性、稳定性和一定强度的地基。旋喷桩是用高压喷射注浆,依靠压力使浆液与土搅拌混合凝固形成固结体,与周围软土共同承受荷载。针对这2种处理方式,从其施工工艺、适宜环境以及处理措施特点等方面进行分析,并对这2种方法的工程造价做重点说明。     

大半径高压摆喷桩在管线跨越基坑围护中的应用

结合工程实例,采用R=1500mm大半径高压摆喷桩方案,对管线影响宽3．15m范围的基坑围护结构进行封闭,实施效果良好,保证了工期,节约了成本。     

桩基清除对周边环境影响的数值模拟分析

上海某轨道交通盾构顶进时下穿一高架桥梁,穿越断面与一桥梁桩基相交,因此须将影响盾构推进的桩基拔除.利用弹塑性有限元,分析全回转钻机清除桩基及孔洞回填对已建污水总管的影响,在预计的挤土效应内,污水总管的位移跟套管挤土位移基本呈线性关系,孔洞回填使污水管位移有所恢复,污水管最大位移在套筒挤土过程中产生.     

深厚杂填土铁路桥梁桩基础设计

以阳泉市白荫支线跨煤矿采空区铁路桥为例,对深厚杂填土地区铁路桥梁桩基础施工方法进行了比选;同时通过Midas建模分析,得到了影响铁路基础刚度提高的关键因素;并针对深厚填土地区特点,计算了桩基础负摩阻力和桩基础承载力,总结了深厚杂填土地区桩基设计采取的措施。     

跨海大桥浅水区新型钢板桩围堰施工技术

针对跨海大桥浅水区承台施工,通过对钢吊箱围堰、拉森Ⅳ型钢板桩围堰和新型钢板桩围堰的分析对比,在省道263南北长山联岛大桥承台施工中采用了新型钢板桩围堰,该钢板桩围堰结构简单、设计新颖、受力明确、稳定可靠,具有较强的抗风浪能力和较高的安全和稳定性,确保了承台和墩身的顺利施工,保证了承台和墩柱的施工质量,可为强风浪频发海域的海上桥梁施工提供参考和借鉴。     

串珠状岩溶地基钻孔桩施工技术

针对串珠状岩溶地基桩基施工过程中易出现漏浆、塌孔等以及当前常用方法难以适用的现状,依托实际工程,从串珠状岩溶地基的地质形态出发,研究提出了钢护筒分层全程跟进施工方法,并进行了工程应用。实践表明:该法能有效避免桩基施工过程中的诸类常见事故,较好地解决了串珠状岩溶地基成桩困难的难题,与传统方法相比,具有显著的经济效益。     

贵广铁路桩板结构施工及质量控制技术

结合贵广铁路桩板结构路基实例,介绍桩板结构的设计理论、在高速铁路上的应用情况、主要结构形式及桩基、托梁、托板等的施工工艺,分析其结构特点,提出桩板结构施工的关键技术及质量控制要点,对高速铁路的桩板结构施工及质量控制具有一定的指导意义。     

金温铁路大溪大桥九号墩双壁钢围堰的设计与施工

介绍金温铁路大溪大桥九号主墩深水基础双壁钢围堰设计与施工技术,尤其是通过墩身分段施工,交替转换内支撑点,保证了结构安全,对类似工程有借鉴作用。     

恶劣海况下大型钢吊箱围堰施工关键技术

钢吊箱围堰作为一种成熟的深水承台施工方式已经被广泛采用,而在受潮汐、暗涌和风浪影响的恶劣海况下,大型钢吊箱围堰的施工安全风险极大,封底混凝土漏水现象、吊箱结构整体失稳等现象频发。针对上述安全和质量问题,在大连南部滨海大道工程星海湾跨海大桥钢吊箱施工中,采取了在吊箱结构上增加内支撑、防落钢带、侧板与底板间用型钢斜撑等措施。实践证明,通过这些加固措施,有效地提高了在恶劣海况下钢吊箱围堰施工的安全、稳定性能,以及承台混凝土的浇筑质量。