Tool Wear Prediction in Micro-end-milling with Hard Material

The applications of micro-machining have increased drastically in the last ten years. However, tools with less than 1mm diameter using for micro-mills have very short and unpredictable life when they are used to cut hard metals. In this study, preliminary design of experiment (DOE) test program was conducted to investigate and identify the factors affecting tool wear at the micro-scale with hard material. Analysis of variance (ANOVA) and Taguchi method were efficient to determine appropriate cutting condition and the effect of parameters. A simple model was also developed to predict the width of slots on the workpiece along the cutting length. The obtained results can provide the basic guidelines for parameter setting of micro-end-milling with hard material.     

Design for Two-degree-of-freedom PID Regulator Based on Improved Generalized Extremal Optimization Algorithm

A kind of new design method for two-degree-of-freedom(2DOF)PID regulator was presented,in which,a new global search heuristic--improved generalized extremal optimization(GEO)algorithm is applied to the parameter optimization design of 2DOF PID regulator.The simulated results show that very good dynamic response performance of both command tracking and disturbance rejection characteristics can be achieved simultaneously.At the same time,the comparisons of simulation results with the improved GA,the basic GEO and the improved GEO were given.From the comparisons,it is shown that the improved GEO algorithm is competitive in performance with the GA and basic GEO and is an attractive tool to be used in the design of two-degree-of-freedom PID regulator.     

起重机销轴式测力传感器的设计和应用

介绍了粘贴应变片和激光焊接应变片两种销轴式测力传感器,以及它们各自的优缺点。指出起重机销轴式测力传感器选用激光焊接薄膜应变片,能够收到高精度、高稳定性、好重复性的良好效果。     

用海港规范公式计算大型石油码头通过能力存在的缺陷和弥补方向

在工程实践中发现,目前测算装卸油品码头年通过能力所用的《港口总平面设计规范》中有关规定的理论条件与实际情况之间有一定的偏离。笔者试图分析这种偏离可划属的理论范畴和可能的纠正方向。     

高速公路色彩规划设计探索

分析高速公路色彩的重要性、色彩的组成和色彩的要点,探讨如何进行高速公路色彩规划设计,以探求合理的高速公路色彩规划设计方法．     

公路景观生态设计研究

结合公路景观设计的具体情况,阐述公路景观生态设计的基本内涵及主要研究内容,分析公路景观生态设计与传统公路景观设计的主要区别,从节约资源、生态恢复、生物多样性、文化生态与文化多样性以及公众参与等5方面分析公路景观生态设计的思路和方法。将文化生态的概念引入公路景观设计中,并对公路景观设计中的文化生态与文化多样性进行重点分析。     

山区高速公路中的先简支后连续T梁设计与施工

分析山区高速公路桥梁的主要特点及桥型选择,探讨先简支后连续T梁桥的设计与施工相关问题,并结合工作中的一些体会提出初步看法。     

水泥-乳化沥青碎石混合料配合比设计方法研究

C-ETM混合料路用性能优于半刚性基层,而造价却低于普通热拌沥青碎石基层,更适应国内、特别是西部地区的技术经济条件。依据C-ETM混合料的材料组成和强度形成特点,结合室内试验,对C-ETM混合料的配合比设计方法进行研究,提出适应于C-ETM混合料特点的配合比设计方法。     

中兰客运专线桥梁总体设计

中兰客运专线是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。为解决中兰客运专线复杂建设环境条件导致的桥梁设计困难,并最大化实现“安全、实用、经济、美观”的设计宗旨,中兰客运专线桥梁设计以标准化简支梁为主,采用大跨桥梁为辅助的解决方案。本文介绍了湿陷性黄土地区桥梁、高烈度地震区桥梁、山地高墩区节段预制胶拼梁、大跨度简支系杆拱等重点桥梁设计特点,采用钢阻尼减隔震支座可有效延长结构的自振周期,满足地震力下结构大位移要求。     

T梁XYPEX防腐的设计理念和施工质量控制

海洋环境下混凝土的耐久性问题一直为工程界所关注,根据工程实践,介绍某码头工程T梁采用XYPEX(赛柏斯)渗透结晶型混凝土涂层涂料进行防腐设计的新理念,结合新理念进行全新的防腐施工,目的是提高混凝土在海洋环境下的使用寿命,提高混凝土的耐久性,同时为类似工程提供借鉴。