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901.
根据同向平行双螺杆挤出机传动齿轮系的结构特点,提出基于 pareto 秩的多目标优化 相似文献
902.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(12):1811-1829
The compensatory (feedback) component of a human driver's steering control is examined. In particular, the effect of the cognitive process is studied. Model predictive control theory is used to implement models of intermittency in cognitive processing. Experiments using a fixed-base driving simulator with periodic occlusion of the visual display are used to reveal the nature of the driver's steering behaviour. An intermittent serial-ballistic control strategy is found to match the measured behaviour better than intermittent zero-order hold or continuous control. The findings may enable some insight to driver-vehicle interaction and vehicle handling qualities. 相似文献
903.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(10):1545-1571
ABSTRACTMulti-trailer articulated heavy vehicles (MTAHVs) are increasingly used around the world due to their economic and environmental benefits. However, MTAHVs exhibit poor maneuverability and low lateral stability, which may lead to fatal traffic accidents. Given the safety risks, it is necessary to solve the steering and stability problems of MTAHVs before they are safely mass deployed on our roads. To this end, active trailer steering (ATS) based on the linear quadratic regulator (LQR) technique has been explored. The LQR-based ATS demonstrates improved maneuverability and enhanced lateral stability. In the ATS design, the vehicle and operating parameters are assumed constant. Thus, it is natural to question the robustness of the ATS in presence of vehicle and operating parameter uncertainties. To address the problem, this paper proposes a robust ATS system. The robust ATS controller is designed using a linear matrix inequality (LMI) based LQR method. In the design, both vehicle and steering actuator parameter uncertainties are considered; to enhance the robustness of the ATS, the weighting matrices of the proposed controller are optimized. The robust controller is applied to an A-Train Double, one type of MTAHV. The effectiveness of the robust ATS is demonstrated using numerical and hardware-in-the-loop real-time simulations. 相似文献
904.
905.
针对潜艇存在的空调系统能耗高、舱室温、湿度控制难等问题,综合分析了空调系统中的大温差低温送风以及变风量空调的特点与应用技术现状,结合潜艇舱室空调的热负荷特征,提出了将大温差低温送风、变风量控制和温、湿度独立控制相结合的系统技术方案,克服了传统活塞式半封闭压缩机效率低、大温差低温送风系统送风下坠、射流冷风感等技术问题。通过与目前的常规定量空调系统进行对比分析发现,该方案可降低系统能耗30%,增强了空调降温除湿的调节和控制能力,并且通过减少空调送风量和送水量,使空调风机噪声降低了5 dB,减小了设备及管系的尺寸和重量,有利于潜艇舱室噪声以及空间布置和排水量的控制。 相似文献
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