斜拉桥塔柱水化热温度应力分析

根据热传导有限单元法原理,采用热-应力耦合的方法对混凝土浇筑水化热引起的斜拉桥空心塔柱的温度效应进行分析,运用 ANSYS 进行仿真分析,得到温度场分布特点以及温度应力的发展规律,为控制施工中的水化热温度裂缝提供了理论依据以及防止开裂措施。     

外输滚筒主油泵频繁停泵故障分析

针对海洋石油161平台外输滚筒主油泵在使用过程中出现的频繁停泵故障,分析外输滚筒液压单元的电控系统及液压系统,认为该液压单元使用的温度传感器的可靠性存在问题,主液压油回路冷却系统也存在一定缺陷,据此提出相应的改进方法及解决措施。     

生物柴油在船用发动机上的应用及技术分析

简要介绍已开发的内燃机替代燃料的种类及其燃料特性,介绍生物柴油在船用发动机领域的国内外研究成果和应用现状,重点围绕生物柴油在船用柴油机上的运转特性和排放特性进行综合分析,针对生物柴油应用中存在的问题,探讨了可能采取的技术措施。     

交变温度作用下推进剂耗散能与累计损伤的数值计算*

通过推进剂在交变温度作用下损耗能和累积损伤因子的数值计算,得到了不同载荷条件下推进剂的耗散能和累计损伤值,为固体火箭发动机加速老化过程与自然贮存相关性研究提供新的基础平台,为固体火箭发动机寿命预估新方法的探索提供参考。     

橡胶沥青对混合料高温稳定性的影响

通过室内标准车辙试验和全厚式车辙试验,采用单因素对比分析的方法,研究了橡胶沥青对沥青路面高温稳定性的影响。试验结果表明,橡胶沥青与基质沥青比较,对路面的高温抗车辙性能有更大的改善,而且不同橡胶粉掺量也会影响到橡胶沥青的性能。通过全厚式车辙试验,将路面结构与温度梯度等因素考虑进来,使得车辙试验更符合实际路面情况,其试验结果表明各结构层对路面的影响区别较大,双层同时掺入橡胶沥青也比只改善路面高温稳定性更为有效。     

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施

道路桥梁在施工中一旦出现了裂缝,不仅会影响道路整体的美观,还会影响道路桥梁施工的质量。鉴于此,通过分析道路桥梁裂缝的类型及成因,提出相应的预防与控制措施,旨在为相关工程提供参考。     

透层材料性能研究

采用煤油稀释沥青、乳化沥青和改性乳化沥青三种主要透层材料和水泥稳定碎石基层与二灰稳定碎石基层两种主要半刚性基层对透层性能进行研究．通过量测透层材料在基层内部的渗透深度研究不同稀释率、不同材料和基层类型以及水泥稳定碎石基层养生龄期对透层材料渗透性能的影响。并通过剪切试验得到不同喷洒用量下基面层间的抗剪强度．确定透层材料的最佳喷洒用量。     

拌和时间及拌和温度对橡胶沥青性能的影响

利用废旧轮胎作为橡胶沥青生产原料,不仅可以改善路面的使用性能,延长路面的使用寿命,而且可以减轻废轮胎带来的环境压力.在理论分析的基础上,通过大量的试验研究了拌和时间、拌和温度对橡胶沥青性能的影响.根据试验结果,认为制备橡胶沥青时的最佳反应时间为60min左右,最佳反应温度为190℃.     

橡胶改性沥青室内加工方法试验研究

胶粉掺入量、反应时间和反应温度对橡胶改性沥青路面性能有很重要的影响。通过橡胶改性沥青室内加工方法（反应时间、反应温度和胶粉掺入量）试验研究,确定了橡胶改性沥青的最佳反应时间为60min,最佳反应温度为180℃,最佳胶粉掺量为18％。     

大体积承台混凝土施工及温度监控

结合工程实例,详细阐述了大体积混凝土施工质量控制要点,以及温度监控的实施方案和实施步骤,为如何保证大体积混凝土浇筑质量提供了参考.