高海拔特长铁路隧道定点防灾救援研究

为研究高海拔特长隧道定点防灾救援设计中不同火灾场景下救援横通道数量对人员疏散的影响,依托关角隧道对高海拔条件下火灾发展及人员疏散过程进行研究。利用FDS火灾模拟软件对关角隧道救援站进行高海拔条件下的火灾数值模拟计算,通过改变火源热释放速率以及救援横通道数量,得到不同火灾场景下可用安全疏散时间。利用人员疏散软件EXODUS对不同场景下高海拔地区人员疏散过程进行模拟,得到必需的人员疏散时间,通过与可用疏散时间的比较,最终确定高海拔特长铁路隧道定点救援站合理的救援横通道数量为8~9座。     

Cyclone Mitigation Perspectives in the Islands of Bangladesh: A Case of Sandwip and Hatia Islands

Most coastal areas of the world are now at risk from natural hazards such as cyclones, storm surges, beach erosions, tsunamis, sea level rises, and so on, resulting from geological and meteorological disturbances. In Bangladesh, during premonsoon and post-monsoon periods cyclone and tidal surges are considered the most catastrophic phenomena in coastal regions, including islands. Most coastal island residents of Bangladesh have been facing cyclones for centuries. The present study establishes a comparison between two neighboring islands, Sandwip and Hatia, of the Meghna estuary with respect to disaster reaction and management. Based on a questionnaire survey and observations, the study shows that the inhabitants of Hatia are more aware of and confident in disaster management than the inhabitants of Sandwip. Residents of both islands in the Meghna estuary have established trust in the warning signals following the heavy devastation of great cyclones of 1970, 1985, 1991, and 1997. The residents of Hatia have been facing cyclones and tidal surges more frequently than the residents of Sandwip due to the island's geographical location. In addition, shelter management and relief management are better developed in Hatia than Sandwip.     

汶川抗震救灾对海上应急机制建设的启示

汶川抗震救灾给了我们许多有益的启示文中结合海上搜救工作的实际特点，从搜救指挥体系的建立、专家队伍建设、加强海上搜救的国际间合作等方面，详细阐述了科学运用抗震救灾工作经验，对于提高我国海上搜救工作水平和能力的重要意义。     

浅谈如何提高除雪效率

提出了根据雪的特点选择合适的除雪机械及如何解决与除雪有关的实际问题以提高除雪效率     

对地铁火灾防治的新认识

为完善现有地铁防火系统,论述了对地铁火灾防治的新认识—地铁火灾防治的大系统观点,即从系统的全局去认识地铁的防灾系统;根据地铁火灾的发生过程划分为灾前、灾时和灾后三个阶段,配置相应的子系统。阐述了灾害学对管理因素的认识,即每个事故都由人、物、环境和管理四个基本要素构成,事故的发生是这些要素相互作用或要素的不安全因子同时存在、同时发生的结果,通过对地铁火灾预防中的四个管理要素的调控,可改变地铁系统中人、物和环境的不安全状态。提出了地铁火灾防治的补充措施,即地铁防火系统可以从防火设计、火灾监控与报警系统的层次布局、消防设施的布设等方面进行补充和完善。     

用预应力锚索抗滑桩整治公路深层滑坡灾害

通过几个工程实例,介绍了采用预应力锚索抗滑桩整治公路深层滑坡灾害这一新方法的基本原理、设计方法和整治效果.将锚索的一端锚固于稳定基岩内,另一端与抗滑桩顶相连,然后对锚索施加预应力,将抗滑桩由一端嵌固、另一端自由的“悬臂式”受力状态改变成一端嵌固、另一端支承的“简支”受力状态,从而达到整治滑坡灾害的目的.近年来,作者采用这种方法整治了30余个滑坡灾害工程,都取得了十分显著的效果.一般可节省灾害整治费用20%~40%.     

超前地质预报在隧道动态施工中的应用

隧道是一项隐蔽性工程,具有很多未确定性。近年来超前地质预报技术越来越受到建设方、施工方的重视,隧道超前地质预报技术在隧道施工中的应用越来越多,这一项技术在施工中逐渐发挥了其独特的优势。     

广州市城市车行隧道建设技术现状及展望

 为缓解日益增长的交通压力，广州城区建成越来越多的车行隧道，并积累了不少成功经验，建设技术不断进步。总结归纳城市车行隧道建设工程经验，分析存在的问题，提出今后努力的方向。     

火灾受损桥梁的检测与评估

针对混凝土火灾损伤的特点,结合工程实例,介绍火灾受损钢筋混凝土桥梁检测评价的方法,并提出加固处理方案,其方法和思路可为处理类似混凝土桥梁火灾损伤的检测和评价提供有益的参考。     

构建海事行风建设保障机制浅议

随着党风廉政建设和反腐败斗争的深入,需要在总结海事行风建设成功经验的基础上,瞄准特点,把握重点,发挥工作的主动性和创造性,构建海事行风建设的保障机制,以不断提高海事行风建设的。