全文获取类型
收费全文 | 1281篇 |
免费 | 63篇 |
专业分类
公路运输 | 368篇 |
综合类 | 302篇 |
水路运输 | 443篇 |
铁路运输 | 204篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1344条查询结果,搜索用时 570 毫秒
221.
222.
223.
224.
为解决丹东港2000型岸边集装箱起重机前大梁两侧铰连板焊缝开裂的问题,对桁架式主梁结构进行了改造。分析焊缝开裂原因,提出改进措施。改造取得良好效果。 相似文献
225.
CRTSⅡ型无砟轨道板的质量是高铁安全运行的重要保证,对施工中预应力张拉的有效控制是保证轨道板施工质量的关键。结合CRTSII型无砟轨道板生产线具体结构形式及预应力损失机理,设计了预应力损失现场测试方案和预应力损失计算方法。实测结果表明CRTSⅡ型无砟轨道板生产线预应力损失不能忽略,应引起重视。 相似文献
226.
227.
228.
229.
箱梁桥拓宽设计时,新旧桥基础差异沉降引起的刚接翼缘板内力是新板设计和旧板验算的前提.为研究该项内力的简化算法,以某连续箱梁桥拓宽工程为例,基于变形协调原理分析了新桥基础不均匀沉降全部工况下刚接翼缘板的变形,按上拱和下挠2种情况分别比较得到刚接翼缘板横向两侧相对位移的最大值,并偏安全地将其简化.以简化值为荷载,结合梁模式,针对桥梁纵向不同位置分别提出了沉降引起的刚接翼缘板内力的简化算法.最后将荷载简化值和简化算法的内力与三维实体有限元法的计算结果进行对比,验证了简化算法的可行性和计算精度. 相似文献
230.
通过汽车车身结构腐蚀的质量案例,对车身典型的结构腐蚀问题进行分析和质量改进,并从新产品开始对车身结构防腐设计进行评估和验证,从而提高车身防腐设计的质量水平。 相似文献