首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   688篇
  免费   94篇
公路运输   256篇
综合类   222篇
水路运输   170篇
铁路运输   119篇
综合运输   15篇
  2024年   4篇
  2023年   5篇
  2022年   5篇
  2021年   8篇
  2020年   17篇
  2019年   12篇
  2018年   16篇
  2017年   13篇
  2016年   12篇
  2015年   31篇
  2014年   69篇
  2013年   58篇
  2012年   73篇
  2011年   63篇
  2010年   55篇
  2009年   48篇
  2008年   57篇
  2007年   63篇
  2006年   73篇
  2005年   33篇
  2004年   19篇
  2003年   15篇
  2002年   8篇
  2001年   9篇
  2000年   9篇
  1999年   1篇
  1998年   2篇
  1993年   2篇
  1990年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有782条查询结果,搜索用时 15 毫秒
781.
为保证深埋TBM隧洞岩性界面区域的安全、高效施工,综合应用现场调查、微震监测等手段开展顺隧洞轴向岩性界面区域的围岩破坏特征、微震活动特征研究,并在此基础上开展岩性界面区域破坏围岩支护技术研究。研究结果表明: 1)由于岩性界面区域应力集中,开挖卸荷后围岩更容易破坏,且隧洞围岩南硬北软的特征导致不同类型的破坏以蚀变带为界分布在隧洞两侧,破坏分布具有明显的区域性; 2)岩爆、结构型塌方破坏与微震活动具有良好的空间相关性; 3)当岩爆等级较低时,以结构型塌方为主体进行支护,随着岩爆等级升高,支护及防控的主体逐渐过渡为岩爆。  相似文献   
782.
焦莹  张建全 《都市快轨交通》2008,21(1):51--55,60
以天津站交通枢纽工程为背景,采用自平衡试桩法对大吨位钻孔灌注桩进行静载荷试验,成功并灵活地检测大直径超长钻孔灌注桩的抗压抗拨承载力、桩身上下段的极限侧阻力及极限端阻力.结果表明,该法既节省费用又节约时间,是传统静载试验方法无法做到的.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号