大型海底隧道钻爆法修建关键技术

针对海底隧道建设和运营中的突出问题,以工程安全和排水量控制为核心,对其关键技术进行了系统的研究和实践.限于通道两岸接线的条件,提出了“极限顶板厚度”的概念,使隧道纵断面位置的选择更加自如;基于精细化的地质勘察,提出了物探与钻探相结合,以钻探为主的超前探测方法;针对海底隧道施工对围岩稳定和堵水的双重要求,提出了“复合注浆”的新理念,并形成了相应的周边帷幕注浆技术;通过对地层变形及动态演化过程的研究,建立了施工扰动下海床安全状态与隧道围岩变形的量化关系,制定了保证隧道安全性的围岩变形控制标准;提出了隧道原始渗水量的分级方法,建立了基于排水量控制的围岩加固圈和支护结构设计方法,明确了初期支护的主承载作用,二次衬砌结构通常仅作为安全储备;针对海底隧道的高风险特点,建立了工程安全控制体系,形成了相应的管理基准和我国海底隧道钻爆法修建的技术模式.     

石油管螺纹的检测技术

石油专用管螺纹是一种气密性良好、质量要求极高的专用螺纹，因此为保证螺纹的检测质量与了解螺纹的基本扣型，正确选用测量方法、掌握几何精度对于严格按照标准检修和检验钻具而言乃是至关重要的。基于对钻具、油套管螺纹检验的目的、检验内容、方法及存在问题的探讨，较为详尽地阐述了如何在工作中正确应用石油管螺纹检测技术。     

浅谈海上大规模救援行动

简要介绍了关于海上大规模救援行动的制订和演习。     

我国隧道掘进钻爆技术发展综述

随着我国科学技术的蓬勃发展,全国隧道(洞)掘进钻爆技术自上世纪60年代以来至今也有长足的发展与进步。综合评述我国这40年来钻爆技术的发展,认为有三次重大质的飞跃。介绍这三次重大质的飞跃产生的背景以及所带来的极其显著的经济与社会效益。     

FDS技术在钢铝混合车身上的应用

随着汽车轻量化的发展,新材料、新工艺不断被应用,高强钢、铝合金、镁合金及碳纤维等轻质材料应用比例越来越高。多元化的材料对连接工艺和技术也带来了新的挑战,传统的电阻点焊已不再适用,包括流钻螺钉(FDS)、自冲铆接、铝点焊、结构胶等连接新工艺逐渐被主机长广泛应用。文章基于某款钢铝混合的轻量化新能源车型,介绍了铝合金减震器塔与钢制车身的流钻螺钉FDS连接设计与应用,希望能给同行以参考。     

阶梯钻的外圆磨削加工及工艺改进

阶梯钻是由各种不同直径的外圆复合组成,有二级钻、三级钻和多阶梯钻等.阶梯钻有钻孔和扩孔2种功能,可实现1支钻头钻出不同孔径的孔,钻大孔时无须更换钻头,省时、省力、省材料、功效高.阶梯钻多数用在生产流水线、多工位专用机床或数控机床上.     

高效稳定液在旋挖钻成孔技术中的研究与应用

结合洞庭湖地区华容梅田湖大桥建设案例,对使用高效稳定液在粉砂深孔大直径旋挖钻的成孔技术进行分析、研究、应用与实践,提出了具体的技术指标与措施。高效稳定液在软土地层深孔大直径旋挖成孔技术中具有成孔速度快、工程质量好、综合效益显著等特点,可供相似地质条件下的桩基成孔施工参考。     

摩托车辐条式车轮轮毂钻机的改进

为了解决辐条式轮毂的辐条孔钻加工劳动效率低,PCD直径、位置度误差大,操作工疏忽、钻头刃磨等因素造成的孔位偏移、漏加工,轮毂报废率大等问题,借鉴其他群钻技术,通过不断研究、试验和改进,设计了在普通钻床上加一群钻头,按辐条孔的PCD直径均匀分布9只钻头,以轮毂外圆尺寸制作底座,确保底座和群钻同轴,辐条孔和轮毂同轴。改进后的专用群钻专机一次性可钻9只孔,大大提高了劳动效率及产品合格率,降低了生产成本。     

旋挖钻在灰岩地质区桥梁钻孔灌注桩施工中的应用

旋挖钻机具有移位便捷、成孔速度快、施工质量好、施工噪音小等特点,采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩成孔在近年来被广泛推广。武汉市珞狮南路改造及配套工程高架桥基础设计为钻孔灌注桩,下伏基岩以灰岩为主,采用了旋挖钻机施工。结合工程实际,介绍了旋挖钻机在灰岩地质区进行钻孔灌注桩成孔的施工要点和注意事项。     

冲击咬合桩围堰在桥梁深水基础施工中的应用

钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构,在地铁车站和高层建筑的深基坑施工中有着广泛的应用,但其对钻机选型、混凝土性能、施工场地和施工工艺均有着较高的要求,达成铁路九龙滩沱江大桥5号墩基础,一边毗邻既有公路,一边伸入沱江水库,地形、地质条件极为复杂,施工中首次采用冲击咬合桩作为支护、防水围堰,成功解决了该墩深水开挖的难题,为类似桥墩基础施工提供了宝贵的经验。