驱动桥桥壳建模及模型网格化处理

驱动桥壳是汽车上的主要零件之一,桥壳不仅是承载件还是传力件,同时又是主减速器、差速器及车轮传动装置的外壳。故驱动桥壳的质量极大影响了车辆的安全使用。随着经济发展,车辆保有量的日益增长,车辆不断向高速、轻量、低能耗和高性能发展。这要求桥壳不仅有足够的强度和刚度,还要求减轻质量以及必须对结构的振动特性分析。本文主要研究在对驱动桥壳简化及通过PROE建模后,如何在Hypermesh把模型网格化及对网格的修改和检查,本文的意义在于对驱动桥壳的有限元分析提供一个基础模型。     

船用“弹性联轴器”的优化改进设计

原始的弹性联轴器在使用中,经常发生弹性橡胶件快速磨损,导致弹性橡胶件需经常更换.文章介绍了一种新型“弹、刚性联轴器”,在“弹性联轴器”的基础上进行了优化设计,使其既具有“弹性联轴器”的装配简单特点又具有“刚性联轴器”的耐磨性.通过改善原始弹性联轴器的受力情况和结构的变化,使“弹、刚性联轴器”便于维修.     

艉轴密封装置密封失效机理及对策

文章针对某型艉轴密封装置出现漏水量超标的的现状,根据实船维修的经验,对故障失效机理进行分析,并提出改进建议。     

散货码头变频驱动皮带机顺起动流程的PLC控制

在分析散货码头生产作业和全变频驱动皮带机系统特点的基础上,提出实现按物流方向顺序起动设备的PLC控制方法,通过与传统的逆起动流程的比较,论述采用顺起动流程的必要性和可行性,可为提高散货码头皮带机系统作业效率、减低单位能耗、实现节能减排的目标提供参考。     

一种基于PLC和变频器的行车行走高精度控制方法

为实现行车两侧较高精度同步进给,提出了一种以可编程序控制器和变频器完成交流驱动的运动控制方式,可以对行车行走实现更加复杂、有效、高质量的控制。同时,该控制方式也适用于各种自动化运动控制设备,特别是对控制的复杂性、控制精度和动态响应都有很高要求的场合,应用前景十分广泛。     

低功耗高低端控制的电控喷油器驱动电路设计

根据电控喷油器电磁阀驱动的技术要求及特点,设计了基于单片机XC2765的低功耗高低端控制的电控喷油器驱动电路模块。采用电路设计的高低端控制和DA输出高低电平控制技术对电磁阀线圈电流和喷油器的喷油效果进行了试验与研究,试验中该模块实现了驱动电流的提升(15A)和保持(6A)功能,缩短了电磁阀的开启时间(0.20ms)与关闭时间(0.35ms),满足了电磁阀驱动电路的要求。     

新型高压共轨电磁铁型喷油器驱动方式

分析了DC/DC升压电路及喷油器电磁阀驱动电路结构,设计了一种具有能量回收和峰值电流反馈控制功能的喷油器电磁阀驱动电路,并给出了相应的软件控制策略。试验表明,改进后的驱动方式性能优异、运行可靠,可以满足实际使用要求。     

肖家梁隧道辅助坑道变更方案的比选与分析

为加快隧道施工进度通常需长隧短打,而辅助坑道形式的合理选择是实现这一手段的关键。以新建的兰渝铁路肖家梁隧道工程为背景,根据各影响施工因素的比选和分析,提出了隧道辅助坑道的最优方案。并从隧道主要矛盾是瓦斯的具体情况出发,最终采用"竖井+斜井方案",最大限度地解决了工期问题。     

包家山隧道3#斜井工区施工通风方式研究

针对包家山特长公路隧道3#斜井工区钻爆法开挖、斜井有轨提升、正洞无轨运输、多作业面同时施工的特点,在分析研究的基础上,确定了具体的施工通风方案。现场应用测试证明,通风效果良好,通风方式合理有效。     

兰渝铁路西秦岭隧道TBM步进技术

根据西秦岭隧道钻爆法与TBM掘进法施工相结合的实际情况,提出TBM经过钻爆施工段的步进方案。通过介绍油缸推进、弧形滑道步进与电机驱动、整体托架步进这2种步进方法的技术特点、控制重点和详细的施工方法并对各自的优缺点进行比较,最终选择油缸推进、弧形滑道步进施工方案。